Toyota Gazoo Racing выиграла третий чемпионат FIA WEC подряд

Команда Toyota Gazoo Racing завоевала первое и второе места в марафоне «6 часов Бахрейна», предпоследнем этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость (FIA WEC) 2021 года. За счёт этого успеха Toyota увеличила отрыв в зачёте автопроизводителей и перед финальной гонкой сезона стала недосягаема для Alpine. Это уже четвёртый титул японской марки в главном первенстве планеты по гонкам на выносливость: свой первый титул Toyota завоевала в 2014-м, а затем выиграла подряд сезоны 2018/2019 и 2019/2020 годов.

С поула в Бахрейне стартовал экипаж Toyota № 8, однако в первом повороте пилот машины № 7 Майк Конвей прошёл Себастьена Буэми. Швейцарец контратаковал, к первому пит-стопу японские машины несколько раз обменялись позициями, однако после остановок в боксах № 8 уехала вперёд за счёт более короткого пит-стопа: Конвей остался за рулём, а вот Буэми уступил место в кокпите Брендону Хартли.

В дальнейшем экипаж № 7 так и не уступил своего преимущества — Майк Конвей, Камуи Кобаяси и Хосе-Мария Лопес завоевали уже третью подряд победу. Для Toyota Gazoo Racing она, к слову, стала уже восьмой к ряду — новый рекорд для японцев. Экипаж Буэми, Хартли и Казуки Накадзимы занял в итоге второе место. На третьей позиции финишировало трио Alpine Elf Matmut: Андре Негран, Николя Ляпьер и Матье Васксивьер.

В категории LMP2 на первом часу гонки в лидеры выбился экипаж Team WRT № 31 — Робин Фряйнс, Фердинанд Габсбург и Шарль Милези, который в итоге и одержал победу с преимуществом чуть больше минуты. Это уже вторая подряд победа Team WRT — в августе команда выиграла «24 часа Ле-Мана» в зачёте LMP2. Второе и третье места в классе у экипажей команды JOTA.

Отметим неудачу Хуана-Пабло Монтойи, экипаж которого — DragonSpeed USA № 21 — так и не финишировал. Сначала у колумбийца на полной скорости оторвалось колесо — на трёх оставшихся гонщику пришлось ехать на внеплановый пит-стоп, что уже отбросило команду далеко назад в классификации LMP2. Затем у Монтойи произошло столкновение с машиной GT, и в конце концов колумбийцу пришлось свернуть в боксы и сойти с дистанции.

В зачёте LMGTE Pro дубль у команды Porsche GT Racing, победившей пару Ferrari AF Corse, в LMGTE Am первенствовал Aston Martin № 33 команды TF Sport.

Финальный этап WEC сезона-2021 — гонка «8 часов Бахрейна» — состоится здесь же 6 ноября. Главная интрига заезда — борьба экипажей Toyota Gazoo Racing между собой за чемпионство в личном зачёте. Перед финалом Конвей, Кобаяси и Лопес опережают Буэми, Хартли и Накадзиму на 15 очков.

FIA WEC. «6 часов Бахрейна» (топ-10):

1. Х.-М. Лопес / К. Кобаяси / М. Конвей (Toyota Gazoo Racing № 7 / Hypercar) — 185 кругов
2. Б. Хартли / К. Накадзима / С. Буэми (Toyota Gazoo Racing № 8 / Hypercar) +51,401 сек
3. А. Негран / М. Ваксивьер / Н. Ляпьер (Alpine Elf Matmut № 36 / Hypercar) +1 круг
4. Ш. Милези / Ф. Габсбург / Р. Фряйнс (Team WRT № 31 / LMP2) +5 кругов
5. Ш. Гелаэл / С. Вандорн / Т. Бломквист (JOTA № 28 / LMP2) +5 кругов
6. Э. Дэвидсон / А. Феликс да Кошта / Р. Гонзалес (JOTA № 38 / LMP2) +5 кругов
7. Ф. Хэнсон / Ф. Шерер / Ф. Альбукерке (United Autosports USA № 22 / LMP2) +5 кругов
8. Ф. Ван Эрд / Г. Ван дер Гарде / Й. Ван Уйтерт (Racing Team Nederland № 29 / LMP2) +7 кругов
9. С. Флёрш / Б. Виссер / Г. Обри (Richard Mille Racing Team № 1 / LMP2) +7 кругов
10. Э. Гарсиа / Л. Дюваль / Н. Нато (Realteam Racing № 70 / LMP2) +7 кругов.

Общий зачёт пилотов Hypercar (топ-3):

1. Х.-М. Лопес / К. Кобаяси / М. Конвей (Toyota Gazoo Racing № 7) — 145 очков
2. Б. Хартли / К. Накадзима / С. Буэми (Toyota Gazoo Racing № 8) — 130
3. А. Негран / М. Ваксивьер / Н. Ляпьер (Alpine Elf Matmut № 36) — 105.

Общий зачёт пилотов Трофея LMP2 (топ-3):

1. Ш. Милези / Ф. Габсбург / Р. Фряйнс (Team WRT № 31) — 113 очков
2. Ш. Гелаэл / С. Вандорн / Т. Бломквист (JOTA № 28) — 108
3. Э. Дэвидсон / А. Феликс да Кошта / Р. Гонзалес (JOTA № 38) — 96.

Фото: FIA WEC