Тюнинг-шоу SEMA360, переведенное из-за COVID-пандемии в онлайн формат, послужило площадкой для демонстрации возможностей доработки самого популярного в США среднеразмерного пикапа.
Если на американском рынке полноразмерных пикапов почти безраздельно властвуют домашние производители, то в более компактном сегменте лидирует Toyota с моделью Tacoma, которую можно считать местной версией знакомого нам пикапа Hilux. Вполне логично, что различные компании предлагают для «Такомы» бесчисленное количество различного дополнительного оборудования, которое и попыталась собрать в рамках одного проекта группа состоятельных энтузиастов во главе с неким Райаном О`Коннеллом. Взяв за основу пикап в исполнении TRD Pro, они соорудили идеальный транспорт для внедорожной экспедиции.
Первым делом был форсирован двигатель, 3,5-литровая бензиновая «шестерка»: приводной нагнетатель Magnuson позволил поднять максимальную отдачу с 282 до 375 л.с. и с 359 до 447 Нм. Как это повлияло на динамику, неизвестно, но такому мотору будет явно легче крутить колеса, обутые в вездеходные покрышки BFGoodrich размерностью 255/85 R16. Чтобы им не было тесно в колесных арках, пришлось увеличить дорожный просвет, поставив в переднюю подвеску оригинальные рычаги, пружины и амортизаторы типа coilover, а в задней нарастив пакет рессор. Трансмиссия осталась прежней — шестиступенчатый «автомат» и полный привод, дополненный блокировкой заднего дифференциала.
Помимо зубастых колес, на бездорожье пригодятся силовые бамперы CBI Offroad Fabrication, стальные листы защиты днища и воздушный компрессор PowerTank, с помощью которого можно подкачать шины, приспущенные для прохождения особенно тяжелых участков. Преодолевать броды поможет шноркель, а если машину все-таки удастся посадить, — лебедка с тяговым усилием 4,3 тонны, противобуксовочные траки и хайджек (домкрат с огромным рабочим ходом) в помощь.
Отдохнуть от внедорожных подвигов позволит установленная в кузове платформа Yakima, которая раскладывается в просторную палатку. После всего перечисленного можно было бы даже не упоминать о дополнительных емкостях для топлива и воды, мощных светодиодных «люстрах» и прочих мелочах, — это само собой разумеется. К сожалению, за скобками осталась стоимость тюнинг-пакета, но она наверняка сравнима с ценой исходного пикапа.
11
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.