Toyota Yaris: почти кроссовер

В Токио дебютирует новое поколение малолитражки, хорошо известной как на домашнем рынке, так и в Европе. Yaris приобрел внешнее сходство с кроссовером С-HR и модификацию с полным приводом.

Но главное — новая платформа GA-B, относящаяся к модульному семейству TNGA: Yaris четвертого поколения стал первой моделью, перешедшей на эту «тележку». Ее принципиальная схема банальна — передняя подвеска McPherson, базовая задняя полузависимая конструкция с балкой, рулевое управление с электрическим усилителем, — но все же изменения существенны. Габаритная длина автомобиля (3940 мм) не выросла, а даже чуть уменьшилась, но колесная база (2560 мм) выросла на 5 сантиметров, на столько же увеличилась ширина (1745 мм), а высота (1470 мм), напротив, заметно сократилась. Соответственно, понизился центр тяжести, что вкупе с более широкой колеей и повышенной жесткостью кузова положительно сказалось на управляемости, тем более что машинка стала легче примерно на полцентнера.

Еще одно важное новшество — особый вариант задней подвески, независимой, на двойных рычагах: это позволило сделать ведущими не только передние колеса, как в стандартном варианте, так и задние. Правда, полноприводные Ярисы японцы планируют выпускать только для домашнего рынка, в европейской спецификации (производство во Франции) привод будет только передним.

Однако линейка двигателей общая: базовый — литровый трехцилиндровый атмосферник, работающий в паре либо с механической коробкой, либо с вариатором, альтернатива — 1,5-литровая «тройка» и трансмиссия Direct Shift, где тот же вариатор спарен с редуктором, играющим роль первой передачи.

Топовый вариант — гибридный, где «полторашка» может работать по циклу Аткинсона, а электромотор встроен в трансмиссию. Мощностные и динамические параметры пока не раскрываются.

Особое внимание, конечно же, уделено безопасности. Уже в базовой комплектации имеются не только мультимедийная система с большим сенсорным экраном и цифровые приборы, но и адаптивный круиз-контроль с функцией автоторможения, системы слежения за разметкой и слепыми зонами. В списке опций — проекционный дисплей, панорамная крыша, автопарковщик и поворотно-наклонные передние кресла, облегчающие посадку. Увы, к нам это не имеет отношения: в России Yaris официально продавался лишь в первых двух поколениях.