Транспортный налог повысят в квадрате

Счетная палата обнаружила несправедливость в процедуре начисления налога владельцам некоторых дорогих автомобилей. Виноват в ней Минпромторг, составляющий списки машин для так называемого налога на роскошь.

В перечни, которые публикуются ежегодно, должны быть включены все автомобили с розничной ценой более 3 миллионов рублей, но, как говорится, нельзя объять необъятное. Ревизоры Счетной палаты нашли немало моделей и модификаций, которые оцениваются дороже 5 миллионов, но при этом не фигурируют в упомянутых списках: Jeep Grand Cerokee SRT8, BMW X6 M, Porsche Cayman GT4, электромобили Tesla, отдельные версии Мерседесов S-Класса и GLE… И это только в Ивановской и Смоленской областях, которыми ограничилась данная проверка: если бы она проводилась в пределах столичного Садового кольца, подобных исключений явно набралось бы в десятки раз больше.

Однако полученных результатов оказалось достаточно для вывода: собираемость транспортного налога можно и должно повысить за счет владельцев дорогих автомобилей. И для этого не нужны никакие списки: поскольку дорогие машины — чаще всего очень мощные, достаточно коэффициента, зависящего от количества лошадиных сил под капотом, ведь данная цифра фигурирует в свидетельстве о регистрации каждого транспортного средства. Правда, есть нюанс: ставка транспортного налога уже сейчас исчисляется в зависимости от мощности двигателя, то есть прогрессивную шкалу предлагается сделать еще более прогрессивной. Или агрессивной?

Конкретных цифр еще нет, но, судя по списку «неохваченных» автомобилей, повышающий коэффициент планируется применять начиная с 400-500 л.с. мощности, то есть для рядовых автовладельцев он не представляет угрозы. Едва ли стоит ожидать и того, что дорогие машины премиум-класса станут покупать только с маломощными моторами, — а вот гибридные силовые установки могут стать популярнее, особенно если для расчета налога будет учитываться только мощность ДВС. Больше всего в этом случае выиграют владельцы электромобилей, что может стать неплохой стимулирующей мерой в плане экологии, — хотя наличие в списке Теслы говорит скорее об обратном. Впрочем, соответствующей законодательной инициативы пока также нет, и в ее появлении есть сомнения, поскольку нынешняя система обеспечивает лазейки для экономии на транспортном налоге отдельным представителям элиты.