У Skoda появилась длинная Octavia с новыми подвеской и мультимедиа

Cовместное китайско-немецкое предприятие SAIC-Volkswagen представило новую топ-версию Octavia четвёртого поколения — она получила приставку Pro.

С обычным лифтбеком Octavia Pro не перепутать:

• помимо увеличенной на 44 миллиметра колёсной базы новинка выделяется иным аэродинамическим обвесом в духе спортивной линейки RS,
• 18-дюймовыми легкосплавными дисками,
• хромированными выхлопными накладками,
• отсутствием противотуманных фар,
• а также декоративными шильдиками на стыке переднего крыла и двери.

Инженеры китайского подразделения Skoda не ограничились простым удлинением базы: в угоду комфорту Octavia Pro получила независимую многорычажную заднюю подвеску с оригинальными настройками, тогда как по всему миру лифтбеки комплектуются полузависимой торсионной балкой, а исключения сделаны только для «заряженных» Octavia RS и кросс-модификаций Octavia Scout.

Ещё одно новшество Pro-версии — апгрейд мультимедиасистемы. На смену 10-дюймовому тачскрину пришёл 12,1-дюймовый широкоформатный сенсорный дисплей, хотя в остальном информационно-развлекательный комплекс прежний. Расширения функционала не заявлено: светодиодная оптика и виртуальная приборная панель входят в базовое оснащение Octavia Pro, но за особую отделку интерьера, матричные фары и проекционный дисплей нужно доплачивать.

Технически Octavia Pro повторяет самую популярную для местного рынка версию со 150-сильным турбомотором 1.4 и 7-скоростным «роботом» DSG. Привод — на переднюю ось. В будущем SAIC-Skoda планирует выпустить базовую Octavia Pro для коммерческих парков — на таких лифтбеках появится механическая коробка передач вместо «робота», а комплектация упростится.

Мировая премьера Skoda Octavia Pro состоится в апреле на автосалоне в Шанхае. Там же раскроют прайс-лист топ-версии. За пределами Поднебесной длиннобазную Octavia можно не ждать: появление такой пятидверки приведёт к нежелательной конкуренции с более дорогими Skoda Superb и Volkswagen Passat.