УАЗ свернул проект «Русского Прадо»: внедорожник пал жертвой Aurus

Портал drom.ru заявил о том, что Ульяновский автозавод отказался от финансирования нашумевшего проекта «Русского Прадо» — вездехода, который представляет собой модернизированный «Патриот». Источники drom.ru утверждают, что перспективный внедорожник по сути пал жертвой Aurus: организация серийного производства премиальных седанов в Елабужском районе Республики Татарстан потребовала значительных инвестиций, и у Sollers банально не хватило средств на развитие нового УАЗа.

Утверждается, что проект «Русского Прадо» изначально был компромиссным: инженерам не позволили разработать внедорожник с нуля — техническое задание требовало оставить прежнюю раму, не изменять каркас кузова, двери, крышу и боковины. По сути от специалистов требовали малой кровью подготовить рестайлинговый «Патриот», причём сделать это в условиях ограниченного и нестабильного финансирования.

В ходе разработки «Русского Прадо» выяснилось, что первоначально запланированные технические решения будет трудно реализовать без глобального вмешательства в конструкцию. Инженерам пришлось отказаться и от новой раздаточной коробки с межосевым дифференциалом, и от пружинной задней подвески, и от установки «фордовского» турбодизеля 2.2. В конечном счёте на УАЗе даже прекратили работы по интеграции в «Патриот» нового бензинового турбомотора, разработанного в партнёрстве с немецкой фирмой FEV!

Разочаровавшись в проекте, с УАЗа начали уходить ключевые технические специалисты: в 2018 году завод покинул директор научно-технического центра (НТЦ) Евгений Галкин, затем уволился Сергей Курдюк, руководивший тольяттинским филиалом НТЦ, а осенью прошлого года в отставку ушёл Юрий Алексаков — человек, ответственный за проект «Русского Прадо» и его предшественника УАЗ-3170. «Обезглавленная» программа по созданию нового внедорожника якобы была окончательно свёрнута в ноябре 2020-го.

Официально УАЗ не сообщает о прекращении работ над «Русским Прадо». Утверждается, что «от стратегической задачи развития новой платформы никто не отказывается». Однако наличие проблем на заводе не отрицают: на УАЗе подтвердили, что ряд работ над проектом «Русского Прадо» действительно заморожен из-за пандемии коронавируса.

Очевидно, что в намеченные сроки «Русский Прадо» не появится: внедорожник первоначально называли «Патриот-2020», намекая на 2020 год окончания разработки, затем глава Sollers говорил о премьере в конце 2021 года. Новые дедлайны топ-менеджеры УАЗа не озвучивают, и это плохой знак, ведь отказ от новых разработок — фактически приговор всему предприятию. Запас прочности у текущей модельной линейки есть, но спрос на продукцию УАЗа падает, и переломить ситуацию едва ли возможно.

Так совпало, что на прошлой неделе было объявлено о тесной интеграции брендов Lada и Dacia — для АвтоВАЗа это обернётся полным отказом от собственных разработок шасси и реорганизацией тольяттинского научно-технического центра.