Поездка на арендованном автомобиле едва не стала для екатеринбургской пары последней благодаря удаленному доступу. Молодые люди оказались практически одни на зимней междугородней трассе без тёплой одежды в минус двадцать.
А на все мольбы прислать помощь, отъехать в тёплое место или хотя бы разрешить отбуксировать машину техподдержка отвечала в духе классического «не положено – инструкция».
Как всё было
Машину у известного агрегатора «Делимобиль» Алёна со своим молодым человекам взяла на сутки – об этом девушка рассказала местному порталу E1.ru. Маршрут пролегал из Екатеринбурга в Ирбит.
Примечательно, что на протяжении всего пути следования автомобиль оставался в зоне покрытия сети оператора.
Что-то неладное путешественники почувствовали у посёлка Антоново – автомобиль начал отключаться. После остановки на обочине началась долгая телефонная эпопея с оператором. Со слов девушки, в техподдержку они дозванивались более получаса. Когда это всё же удалось, огорошенным автотуристам заявили, что связь с машиной потеряна. Но сейчас сервис «попробует что-нибудь сделать».
Умри, но от машины – ни шагу
«Пробовал» оператор три часа. После чего молодым людям сообщили, что сделать ничего не удалось и к ним направлена машина техподдержки. Всё это время арендаторы ходили вокруг замёрзшей машины на морозе и время от времени просились погреться в единственном очаге цивилизации, что был рядом – неком «вагончике». К вечеру закрылся и он.
Пока длилось бесконечное ожидание, арендаторы пытались хоть как-то решить ситуацию – например, спрашивали про вариант буксировки заглохшего транспортного средства. На что непременно получали отказ. Со слов Алёны, это звучало как «По договору вы не имеете права буксировать автомобиль. Иначе штраф». Основываясь на тех же доводах, запрещали и покидать место инцидента. Даже когда у девушки началась форменная истерика, оператор, как сообщает сама Алёна, был непреклонен: «Я не могу вас отпустить».
На следующий день, когда ситуация уже была решена (механик на место всё же прибыл), клиенты «Делимобиля» ожидаемо заболели. Теперь молодые люди планируют идти в суд, добиваясь возмещения за пережитое. Агрегатор уже принёс свои извинения и пообещал разобраться в ситуации – следовательно, вину свою фактически признал.
Штраф дороже жизни?
Комментировать работу «Делимобиля» не хочется. Но странным выглядит и поведение клиентов. Неужели за несколько часов безвыходного топтания на морозе нельзя было зафиксировать всю ситуацию на видео с подробными пояснениями? А затем уехать на попутке в ближайшее кафе, чтобы хотя бы отогреться. В случае видеофиксации произошедшего, когда создалась реальная угроза здоровью по вине организации-арендодателя, наложенный штраф более чем реально можно было бы аннулировать. Через тот же суд.
Как всё будет
Даже если пострадавшим по итогу всех разбирательств выплатят компенсацию, инцидент является очень показательным. И не может не наталкивать на вполне определённые мысли. Ранее мы неоднократно рассказывали о случаях, когда не в меру умные или чересчур подключенные автомобили отказывались подчиняться человеку.
Например, в ноябре прошлого года «Теслы» не пожелали пускать собственных хозяев за руль – сбой на сервере оставил беспечных владельцев (у которых не было с собой ключа) на улице.
А осенью 2020-го удалённый доступ к той же Tesla помог её владелице вернуть свою машину из рук угонщиков. Благо? Конечно! Только что если завтра тот же функционал «потеряет берега» и начнёт вытворять подобное на ходу и с вполне законным владельцем за рулём?..
В общем, можно сколь угодно высмеивать фантастические сценарии, когда машины восстали против людей, но всё начинается с малого. Есть над чем задуматься.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.