Узнайте, зачем в фары автомобилей начали устанавливать GPS-датчики

Электромобиль Porsche Taycan получил интеллектуальную систему освещения с динамической матрицей, состоящей из 84 светодиодных ламп, связанных с датчиками GPS. Технология позволяет фарам головного света анализировать маршрут движения автомобиля и менять угол освещённости в зависимости от дорожных условий и скорости.

Умная оптика увеличивает сектор обзора на неосвещённых перекрёстках и добавляет яркости световому пучку для подсвечивания обочины в поворотах. Вдобавок специальные инфракрасные датчики сканируют пространство впереди автомобиля и искусственно выделяют опасные объекты: в поле зрения могут попасть дикие животные или пешеходы на загородной трассе. Разумеется, фары на Porsche способны автоматически переключаться с дальнего на ближний свет, чтобы не слепить встречных водителей.

Внедрение матричных фар позволило автопроизводителям программно корректировать настройки оптики для разных рынков, например, разработать оригинальную диаграмму направленности света для Великобритании и Австралии с левосторонним движением.

Интересно, что интеллектуальная оптика всё ещё не может использоваться на машинах для американского рынка, поскольку технический регламент США предписывает, что «передняя оптика, за исключением поворотников, должна гореть постоянно», а значит матричные фары объявлены «вне закона». Есть у сложных современных систем освещения и существенные недостатки — продвинутая оптика стоит тысячи долларов и неремонтопригодна в случае механических повреждений.

Отметим, что Россия, в которой позиции Porsche последние годы стабильно сильны, стала одним из первых рынков для Taycan. У нас продвинутый немецкий электрокар стоит от 7 793 000 рублей.

Эту и другие интересные новости можно также найти на канале Matador Tech в Яндекс.Дзен.