В Москве началась оцифровка дорожной инфраструктуры: как это происходит

Многочисленные анонсы создания цифровых двойников российских дорог наконец получили визуализацию – мы можем посмотреть, как процесс оцифровки идет в Москве. Напомним, что столица – лишь один из нескольких передовых регионов РФ, в котором создают цифровое отражение дорожно-уличной сети, наравне с Татарстаном и Новосибирском.

Как это происходит? Как и для многих других проектов, используются машины Центра организации дорожного движения (на них сейчас тестируются умные балки для фиксации нарушений ПДД). Восемь патрульных автомобилей оснащены 360-градусными камерами, датчиками и комплексом LiDAR, компьютером для проведения фоторасчетов и формирования паспортов объектов, спутниковой системой и подключены к нейросети. Машины ездят по городским улицам и создают цифровую модель города.

В результате ИИ создаст цифровой клон Москвы и единую электронную базу со всеми дорожными объектами: знаками, светофорами, пешеходными переходами, остановками и всем, что связано с дорогами. Это позволит специалистам тестировать проекты (многочисленные для столицы) еще на стадии проектирования, так как все эксперименты можно будет проводить в реальном времени в цифровом «городе», не мучая участников дорожного движения. Это должно помочь выбирать самое эффективное решение. Для Москвы это актуально как нигде, потому что в городе регулярно проводятся дорожные эксперименты, в которые инвестируются миллионы, и многие из них признаются неудачными.

Второй этап применения цифрового двойника – тестирование беспилотного транспорта и системы V21, то есть взаимодействие подключенных машин и инфраструктуры.

Оцифровка Москвы должна завершиться до конца первой половины 2022 года в рамках программы «Умный город». Аналогичные «отражения» улично-дорожной сети создаются и в других крупных мировых городах.