1681 (1)
0
Команда разработчиков из Пермского политехнического университета представила сверхлёгкий электрический мотоцикл с впечатляющими характеристиками. Экологически чистый байк назвали Vazar Pulsus 2020.
Конкурентное преимущество отечественного мотоцикла — лёгкая и прочная конструкция. Рама весит около 26 килограммов, причём силовая структура может выдерживать нагрузку до 1100 килограммов. Снаряжённая масса байка в сборе — не более 70 килограммов, и по этому показателю новинка сравнима с мопедом, хотя по форм-фактору электробайк больше похож на кроссовый.
Сэкономить вес позволил отказ от классических тяговых аккумуляторов в пользу суперконденсаторов. Вдобавок нестандартное решение увеличило пробег на одной зарядке и повысило надёжность. Заявленная автономность байка — 80 километров.
Определённости с двигателем Vazar Pulsus 2020 пока нет: мотоциклу необходима силовая установка мощностью 8-12 киловатт (11-16 лошадиных сил). Даже такой слабенький мотор позволит лёгкому аппарату разгоняться до солидных 120 км/ч.
Руководитель проекта Vazar Pulsus 2020, ведущий инженер кафедры «Инновационные технологии машиностроения» Пермского политехнического университета Руслан Нургалин заявил, что байки с подобными техническими характеристиками выпускают «только несколько крупных производителей электромобилей».
Поскольку электробайк не содержит горючих жидкостей, его можно хранить в квартире, как обычный велосипед. Специального технического обслуживания в виде замены свечей, масла и фильтров новинка не требует: достаточно менять тормозные колодки с интервалом раз в 15 тысяч километров и своевременно заряжать аппарат.
Пермский политех развивает проекты электрического двухколёсного транспорта с 2014 года. В стенах ВУЗа создано несколько электробайков и электровелосипедов. В серию перспективные российские прототипы мотоциклов не пошли, но компактные и лёгкие рамы пользуются стабильным спросом: доход от экспортных продаж за шесть лет составил три миллиона рублей.
Отметим, что параллельно разработкой отечественного электрического мотоцикла занимается ФГУП НАМИ. Ожидается, что российский байк будут выпускать под брендом Aurus на мощностях концерна Калашников. Судя по патентным снимкам и данным Минпромторга, речь идёт о тяжёлом мотоцикле массой около 500 килограммов для сопровождения правительственных кортежей и участия в парадах.
Читайте также:
18
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.