Борцы за автомобильную безопасность подвели итоги 2019 года. Титулов Best in Class удостоились сразу две «Теслы», по одному представителю немецкой премиум-тройки, один японский и один французский автомобили.
Если быть точными, у компании Маска на сей раз даже не две, а три награды. Tesla Model X эксперты назвали лучшей в сегменте больших кроссоверов, где ей удалось обойти таких соперников, как Audi Q7/Q8, Mercedes-Benz GLE и культовый G-Класс, а Model 3 не только взяла «золото» в категории электромобилей и гибридов, но и разделила победу с BMW третьей серии в классе «больших семейных автомобилей». Впрочем, для этого данному тандему пришлось опередить лишь две модели, Ford Mondeo и Skoda Octavia: конкуренция в данном сегменте нынче невелика.
Кому в прошедшем году пришлось нелегко — так это кроссоверу Subaru Forester. В классе «малых SUV», к которому его отнесли эксперты, было под два десятка претендентов, и «Лесник» смог превзойти не только реальных «недорослей», вроде Nissan Juke, Renault Captur и Peugeot 2008, но и вполне статусные модели, такие как Mercedes GLB и Range Rover Evoque.
«Мерседесу» удалось отыграться в классе «малых семейных автомобилей», где не такой уж скромный седан CLA вполне предсказуемо обошел Ford Focus, Kia Ceed, Mazda 3 и Toyota Corolla.
Третий немецкий премиум-бренд празднует победу в классе «супермини» с моделью Audi A1. Правда, ценность данного достижения немного нивелируется тем, что столь же безопасным признан не столь высокородный Renault Clio, — хотя Peugeot 208, Ford Puma, Opel Corsa и даже BMW первой серии вместе с Volkswagen Golf нового поколения остались позади. Две последние модели несколько странно называть сверхмалыми, но пусть это останется на совести экспертов EuroNCAP, которые считают кроссоверами Skoda Kamiq и DS3 Crossback, отказывая в праве называться таковыми SsangYong Korando и Ford Puma.
Читайте также наш канал на Яндекс.Дзен.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.