Стартап, принадлежащий некому Фам Нят Выонгу, которого называют самым богатым вьетнамцем, заявил о себе два года назад, почти одновременно с нашим «Аурусом». На сегодняшний день в производственной программе VinFast три модели — бюджетная малолитражка Fadil, представляющая собой перелицованный Opel Karl, бизнес-седан Lux A2.0, базирующийся на лицензионной платформе BMW пятой серии, и кроссовер Lux SA2.0, в основе которого лежит шасси старого BMW X5 (F15). Цифровые индексы моделей соответствуют рабочему объему бензинового турбомотора, также имеющего баварское происхождение, — он работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом» ZF. В техническом плане все выглядит вполне пристойно, как и внешне: оригинальный дизайн для обеих «двушек» разработал Дэвид Лайонс, ранее трудившийся в General Motors.
Возможно, как раз связями Лайонса объясняется то, что новая версия кроссовера получила уже не баварский двигатель, а 6,2-литровую атмосферную «восьмерку» General Motors мощностью 455 л. с., относящуюся к культовому семейству Small-block. Именно VinFast Luxe V8, представленный полтора года назад, стал основой для модели President, призванной стать новым флагманом вьетнамского бренда. Внешне кроссовер почти не изменился, получив немного иной обвес, более богатый декор и капот с воздухозаборником, но его габаритная длина выросла с 4940 до 5146 мм, что сравнимо уже не с BMW X5, а скорее с флагманским X7 (5151 мм). Судя по пропорциям, выросла и колесная база, изначально составлявшая 2933 мм, при этом ширина (1987 мм) и высота (1760 мм) изменились незначительно.
Всех технических параметров вьетнамцы пока не раскрывают, как и подробностей комплектации, но говорят о 6,8-секундном разгоне до 100 км/ч. Для сравнения: Chevrolet Tahoe, снабженный таким же двигателем, но мощностью 426 л. с., разгоняется до сотни за 6,7 секунды, а BMW X7 заметно быстрее (6,1 секунды) даже с 340-сильным трехлитровым турбомотором. Поэтому упомянутая «ноздря» в капоте скорее несет чисто эстетическую нагрузку, нежели намекает на наличие нагнетателя, который мог бы повысить отдачу «восьмерки» до значения, близкого к мощности 4,4-литрового турбированного V8 нашего Aurus Komendant (598 л. с.). Впрочем, President и немного компактнее «Коменданта», и наверняка легче, то есть прямыми аналогами и конкурентами они не будут, — кстати, теоретически VinFast может прийти на наш рынок. Но пока господин Выонг собирается побороться за американского покупателя, и Small-block явно ему в помощь.
23 
Lavanda как-то он на порш внешне смахивает, только китайский
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.