Олдскульный внедорожник от Chevrolet стал моднее

Южноамериканский рынок остался последним, где продолжаются продажи рамного внедорожника, чье имя на остальных рынках отдали компактному кроссоверу. Более того, олдскульный TrailBlazer освежили к 2021 модельному году.

Как чаще всего бывает в подобных случаях, рестайлинг коснулся главным образом обвеса и оптики, железо трогать не стали. Соответственно, не изменились и основные геометрические параметры, включая колесную базу (2845 мм), разве что габаритная длина (4887 мм) выросла на сантиметр из-за новых бамперов. Радиаторная решетка увеличилась, дотянувшись до головных фар, и обзавелась надписью Chevrolet во всю ширину, в то время как маленькую эмблему скромно разместили в уголке. Логично было бы сделать нечто подобное и в задней части, но там фирменный крест сохранил и размеры, и положение — по центру, над номерным знаком.

Не претерпел радикальных изменений и дизайн интерьера, но здесь появилась новая мультимедийная система с поддержкой всех современных протоколов и функцией обновления по воздуху. На ее экран выводится изображение с новой камеры заднего вида, имеющей лучшее разрешение, чем прежде, причем ее можно активировать даже при движении вперед. Предмет особой гордости бразильцев — система автоматического торможения, умеющая распознавать пешеходов: она дополняет системы стабилизации (у нее теперь есть режим работы с прицепом) и контроля давления в шинах.

Чем живут локальные рынки:

Новости

10 июля 2020, 16:42

Mitsubishi Eclipse Cross принарядился для бразильцев

2

Новости

25 августа 2020, 09:18

«Гелик» по-индийски: обновление

1

Статьи

28 июля 2020, 14:57

Карта: авторынки каких стран больше всего пострадали от пандемии COVID-19

1

Линейку силовых агрегатов пересмотрели в сторону максимального упрощения, в результате чего выбора у покупателей не осталось. Отправлены в отставку и базовая механическая коробка передач, и 3,6-литровый бензиновый мотор V6, и теперь можно купить любой TrailBlazer, если он оснащен 2,8-литровым турбодизелем мощностью 200 л. с. и шестиступенчатым «автоматом». Данное сочетание выглядит вполне подходящим для нашего рынка, где внедорожник продавался с 2013 по 2016 годы, что заставляет лишний раз пожалеть об уходе Chevrolet из России.