Внедорожники и пикапы УАЗ будут продавать американцам

Увы, под маркой УАЗ отечественные машины в США не появятся: «Патриот» переименуют в Bremach Taos, а «Пикап» — в Bremach Brio. Ребрендинг обусловлен не только тем, что УАЗ неизвестен североамериканским покупателям: дело в том, что название Pickup слишком общее, а товарный знак Patriot занят Jeep — в гамме концерна Fiat-Chrysler до 2017 года был внедорожник с таким названием.

Известно, что УАЗы для США не будут технически отличаться от российских, хотя «механику» за океаном не предложат. В Северной Америке планируют продавать двухпедальные УАЗы с шестнадцатиклапанным 2,7-литровым «атмосферником» производства Заволжского моторного завода и французским 6-ступенчатым «автоматом» Punch.

В будущем американские УАЗы наверняка получат иную начинку: дело в том, что в Калифорнии действуют строгие экологические нормы, и внедорожники с безнаддувным российским двигателем рискуют не пройти сертификацию. В таком случае УАЗу и Bremach придётся либо менять мотор, либо заявлять «Патриоты» и «Пикапы» как спецтехнику для активного отдыха или сельскохозяйственных нужд. При таком раскладе вездеходы сохранят российский мотор, но лишатся возможности выезжать на дороги общего пользования.

Пока фирма Bremach настроена оптимистично и даже объявила предварительные цены на продукцию УАЗа. «Патриот» под именем Taos оценён в 26 405 долларов (1,95 миллиона рублей), «Пикап» (Brio) — в 27 882 доллара (2,06 миллиона рублей). Демпингом и не пахнет, ведь российские внедорожники дешевле американских аналогов в лучшем случае на десять процентов, и за сравнимую сумму можно купить полноприводные Honda Ridgeline, Nissan Frontier или Ford Ranger. На официальном сайте Bremach сравнивает УАЗы с Land Rover и Lexus LX.

В США ульяновские вездеходы оказались почти вдвое дороже, чем в России, но высокая цена обусловлена не только разницей в курсах валют и транспортными расходами — американцам положена расширенная гарантия! И для «Патриота», и для «Пикапа» в США гарантия составляет пять лет, или 60 тысяч миль (96,5 тысячи километров), а на двигатель и трансмиссию — аж десять лет, или 120 тысяч миль (193 тысячи километров). В России гарантия не дифференцирована и составляет 3 года, или 100 тысяч километров.

Поставки «живых» машин американским клиентам стартуют во втором полугодии 2021 года, и начнётся экспансия с «Патриота». По ходу 2019 и 2020 годов УАЗ значительно расширил географию продаж за счёт стран дальнего зарубежья: продукцию завода начали продавать в Мьянме, Иране, Чили и на Кубе.