Volkswagen Tacqua: T-Cross плюс 10 сантиметров

В Китае представлен удлиненный вариант нового компактного кроссовера, родственного модели Polo. Он будет выпускаться параллельно с обычным T-Кроссом, но на другом заводе и с другим именем.

В Бразилии длиннобазный вариант переднеприводника, базирующегося на платформе MQB-A0, был представлен еще год назад. Приблизительно тогда же китайцы показали свой вариант, однако лишь в качестве концепта, и дизайном он существенно отличался от бразильского. В частности, оформлением передней части тот автомобиль практически копировал большого брата Teramont, — но в итоге серийная версия оказалась почти неотличимой от бразильской.

Колесная база и вовсе идентична, 2651 мм (кстати, это всего на 3 сантиметра меньше, чем у Volkswagen Tiguan), длина (4194 мм) чуть меньше в стандартном варианте, но есть исполнение R-Line, где из-за иных бамперов она выросла до 4218 мм. К тому же, в данной версии немного уменьшен дорожный просвет, поэтому и габаритная высота — 1589 мм против 1601 мм. По ширине разницы нет ни между двумя китайскими версиями, ни с другими Т-Кроссами — 1760 мм.

Новое имя, традиционно для кроссоверов Volkswagen начинающееся на букву T, потребовалось для того, чтобы отличать длиннобазную модель, которую будет выпускать совместное предприятие FAW-Volkswagen, от обычной, производства СП SAIC-Volkswagen. В линейке последнего есть еще один кроссовер, Volkswagen Tharu, представляющий собой, грубо говоря, упрощенную версию Тигуана, — в нишу между ним и T-Cross аккуратно впишется Tacqua.

Интерьер здесь точно такой же, как у «короткого» собрата, за исключением запаса пространства на втором ряду сидений, и набор силовых агрегатов тоже общий: базовый двигатель — полуторалитровый 113-сильный атмосферник, топовый — 150-сильный 1,4-литровый турбомотор. Коробки передач тоже две — механическая либо семиступенчатый «робот», но привод в любом случае, разумеется, только передний. Впрочем, к российскому рынку это отношения не имеет, мы ждем локализованную версию упомянутого VW Tharu.