Вон Гиттин-младший устроил дрифт на 1400-сильном электрокроссовере

Представленный год назад уникальный электромобиль Ford Mustang Mach-E 1400 дебютировал в «экологичном» дрифте. Осенью 2021 года Вон Гиттин-младший, компания которого построила дрифт-кар, продемонстрировал его в деле на Фарерских островах — группа островов в северной части Атлантического океана между Шотландией и Исландией славится своей природой и пейзажами, так что электромобиль идеально вписался в антураж государства. Пилот проехал по Фарерам в дрифте, подготовив по итогам своего «путешествия» зрелищный ролик.

Основное видео создано Ford Performance, а партнёры проекта — производитель энергетических напитков Monster Energy, шинная компания Nitto Tire, фирма по выпуску автоаксессуаров Type S, видеоигра Forza Horizon 5 и благотворительный фонд Omaze — пообещали в ближайшее время выпустить свои ролики, в которых будет показано путешествие Ford Mustang Mach-E 1400 по Фарерским островам в новом свете.

Компания RTR Vehicles, основанная дрифтером Вон Гиттином-младшим, и специалисты заводского подразделения Ford Performance потратили 10 000 часов на постройку электромобиля. Взяв за основу серийный Mustang Mach-E, две фирмы установили в кроссовер сразу 7 электромоторов (3 на передней оси и 4 на задней). Это позволило без всяких проблем менять тип привода (передний, задний и полный), а также обеспечить возможность векторизации тяги по каждому колесу отдельно, что важно для дрифта.

Под гоночную эксплуатацию доработали подвеску и рулевое управление, установили тормоза Brembo от гоночного купе Ford Mustang GT4 и гидравлический ручной тормоз. Система рекуперации энергии на торможении позволяет заряжать никель-марганцево-кобальтовую батарею на 56,8 кВт•ч в движении, а особая конструкция ячеек аккумулятора обеспечивает высокую скорость разряда. Усиленная жидкостная система охлаждения не позволяет батарее перегреться в условиях экстремальной эксплуатации.

Естественно, 7-моторный электромобиль получил новый аэродинамический обвес, который выполнен из органических композитных волокон и привычного углепластика. В салоне установлены каркас безопасности и сразу четыре гоночных кресла, чтобы можно было катать VIP-гостей во время показательных мероприятий.

Фото: Ford Performance