К списку статей

11 февраля, 13:02

Светлана Алеева

13 главных последствий эпидемии коронавируса для автопрома

11 февраля, 13:02
183(1)
0
Светлана Алеева

В Китае, охваченном карантином из-за эпидемии новой вирусной пневмонии, находятся десятки предприятий по производству автомобилей и запчастей к ним. Что там происходит сейчас и как далеко вирус вышел за пределы страны?

Прежде всего, разные автокомпании по-разному реагируют на обсуждение эпидемии в СМИ и в соцсетях. Какие-то с готовностью поддерживают всеобщую обеспокоенность, проводят активные эвакуации, готовятся к дефициту комплектующих и одними из первых приостанавливают работу. Другие утверждают, что серьезных проблем и тревожных прогнозов нет. Тем не менее, большинство предприятий сейчас закрыто, хотя и планируют вернуться в строй в скором времени.

Больше по теме >>> Как коронавирус повлияет на поставки китайских машин в Россию

Вот официальные позиции автопроизводителей на сегодняшний день - кратко и показательно:

  • Hyundai стал первой автокомпанией, которая остановила производство на заводах за пределами Китая – с 7 февраля. Однако некоторые линии должны заработать 11-12 февраля.
  • Nissan закрыл завод в Японии в связи с задержками в поставках комплектующих. Однако в Китае предприятие в Хубэе должно заработать после 14 февраля.
  • Suzuki вынуждена искать поставщиков запчастей вне Китая, иначе компания опасается проблем с производством на своем крупнейшем рынке – в Индии.
  • BMW заявляет, что завод в Шэньяне возобновит работу 17 февраля.
  • Fiat Chrysler сообщает, что могут начаться перебои с поставками запчастей на европейские заводы, которые продлятся в течение двух-четырех недель.
  • Tesla признает задержку роста производства в Шанхае, что может ударить по прибыльности компании. Ожидаются задержки в поставках Model 3 с китайского завода.
  • PSA Peugeot Citroen, которое находится сейчас в процессе слияния с Fiat, при этом утверждает, что три завода группы в Ухане будут простаивать до 14 февраля.
  • Honda намеревается возобновить производство на трех заводах в Ухане (эпицентр карантина) 13 февраля. Проблем с поставками у компании нет.
  • Toyota имеет 12 заводов по выпуску автомобилей и комплектующих в Тяньцзине и Гуандуне, и все они закрыты минимум до 16 февраля.
  • Volkswagen признает задержки в поставках запчастей и сложности из-за ограничения деловых поездок. Большинство китайских заводов марки (совместных с SAIC Motor или FAW Group) будут закрыты до 17 февраля.
  • Valeo – французский производитель запчастей – сообщает, что три его предприятия в Ухане будут закрыты до 13 февраля. Однако сбоев в поставках пока не предвидится.
  • Российский офис Chery – не ожидает задержек с выводом нового семиместного кроссовера Tiggo 8 на рынок РФ.
  • КамАЗ сообщает, что мартовские производственные планы могут быть скорректированы из-за того, что часть деталей завод получает исключительно из Китая.
#Аналитика
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Авторизация через аккаунты в соцсетях
Вам может понравиться
Тульский F7

Город Тула издавна славен своими мастерами: тульские самовары, тульские пряники, тульский Токарев — бренды, известные не только в России, да и лесковский Левша родом отсюда. Недавно местные левши освоили новое ремесло: под Тулой запущен завод компании Haval, где по полному циклу производится кроссовер с лаконичным индексом F7. Бренд, увы, не российский (хотя читается вполне по-нашему), но, может быть, ему удастся встать в один ряд пусть не с оружием, а хотя бы с кондитерскими и скобяными изделиями? Проверим.

Подделка или оригинал? Сложный тест для истинных знатоков автоспорта
4

На снимке – боксы гоночной команды Azzurro Racing Team. Коллектив обслуживает богатых клиентов-гонщиков, в чьём распоряжении находятся легендарные Lancia Delta S4. Семь Лянч в боевой окраске стоят в ряд, справа от них – вишнёвая "страдале": гражданская версия. Вопрос – сколько настоящих раллийных автомобилей с историей выступлений в мировом раллийном чемпионате вы видите на снимке? Семь? Шесть? А может быть всего-навсего четыре?

Lada Vesta Sport: главное — не победа?

Спортивные победы в последнее время даются нам немалой ценой. То же самое часто говорят о цене данного автомобиля, превышающей миллион рублей. Но победа ли это, или же просто участие, как в олимпийском девизе?