13 главных последствий эпидемии коронавируса для автопрома

В Китае, охваченном карантином из-за эпидемии новой вирусной пневмонии, находятся десятки предприятий по производству автомобилей и запчастей к ним. Что там происходит сейчас и как далеко вирус вышел за пределы страны?

Прежде всего, разные автокомпании по-разному реагируют на обсуждение эпидемии в СМИ и в соцсетях. Какие-то с готовностью поддерживают всеобщую обеспокоенность, проводят активные эвакуации, готовятся к дефициту комплектующих и одними из первых приостанавливают работу. Другие утверждают, что серьезных проблем и тревожных прогнозов нет. Тем не менее, большинство предприятий сейчас закрыто, хотя и планируют вернуться в строй в скором времени.

Больше по теме >>> Как коронавирус повлияет на поставки китайских машин в Россию

Вот официальные позиции автопроизводителей на сегодняшний день - кратко и показательно:

• Hyundai стал первой автокомпанией, которая остановила производство на заводах за пределами Китая – с 7 февраля. Однако некоторые линии должны заработать 11-12 февраля.
• Nissan закрыл завод в Японии в связи с задержками в поставках комплектующих. Однако в Китае предприятие в Хубэе должно заработать после 14 февраля.
• Suzuki вынуждена искать поставщиков запчастей вне Китая, иначе компания опасается проблем с производством на своем крупнейшем рынке – в Индии.
• BMW заявляет, что завод в Шэньяне возобновит работу 17 февраля.
• Fiat Chrysler сообщает, что могут начаться перебои с поставками запчастей на европейские заводы, которые продлятся в течение двух-четырех недель.
• Tesla признает задержку роста производства в Шанхае, что может ударить по прибыльности компании. Ожидаются задержки в поставках Model 3 с китайского завода.
• PSA Peugeot Citroen, которое находится сейчас в процессе слияния с Fiat, при этом утверждает, что три завода группы в Ухане будут простаивать до 14 февраля.
• Honda намеревается возобновить производство на трех заводах в Ухане (эпицентр карантина) 13 февраля. Проблем с поставками у компании нет.
• Toyota имеет 12 заводов по выпуску автомобилей и комплектующих в Тяньцзине и Гуандуне, и все они закрыты минимум до 16 февраля.
• Volkswagen признает задержки в поставках запчастей и сложности из-за ограничения деловых поездок. Большинство китайских заводов марки (совместных с SAIC Motor или FAW Group) будут закрыты до 17 февраля.
• Valeo – французский производитель запчастей – сообщает, что три его предприятия в Ухане будут закрыты до 13 февраля. Однако сбоев в поставках пока не предвидится.
• Российский офис Chery – не ожидает задержек с выводом нового семиместного кроссовера Tiggo 8 на рынок РФ.
• КамАЗ сообщает, что мартовские производственные планы могут быть скорректированы из-за того, что часть деталей завод получает исключительно из Китая.