Казань определяет чемпионов России

Вот так вот оперативно календарным летом скрутили сезон специалисты данной автоспортивной дисциплины. Из всех категорий лишь в зачёте «Супер 1600» вряд ли что могло поколебать уверенное лидерство Марата Князева, ну если только совсем уж невероятное стечение обстоятельств. В остальных классах — минимум двое претендентов на титул и ситуация могла развернуться как угодно.

Для начала трассу автодрома «Высокая гора», где был основательно переоборудован «джокер» ( проезд через него замедлился и требовал особого внимания) опробовали юные участники третьего этапа чемпионата Татарстана в зачётах «Микро», «Д3- мини» и «Д3-250». Проехали напористо и задорно. Были развороты и обгоны. Первыми к финишу подоспели (по классам): Тимерхан Зарипов (Казань), Семён Черников (Тольятти) и Максим Шерстяных (Набережные Челны).

После чего началась долгая , вплоть до закатного солнца, спортивная сессия чемпионата, Первенства и Кубка России. Три серии хитов обстоятельно просеивали потенциальных участников финальных заездов, но и набранные очки могли послужить дополнительными аргументами в распределении мест, как на этапе, так и по итогам сезона.

В зачёте «Д2-Юниор» самая запутанная картина — аж пять претендентов могли замахнуться на вершину пьедестала почёта. Но тон в заездах задавали лидер первенства Николай Калинин и победитель предыдущего этапа Павел Лебедев, что располагался на третьей строке турнирной таблицы. Паша набрал хорошие кондиции и был, что называется «в тонусе», показав лучший результат по сумме трёх выездов, уступив лишь в третьей серии Владимиру Юрченко.

В Кубковом зачёте «Д2Н» лидер сезона Максим Пикулёв выступал стабильнее всех. Но правило вычета худшего результата сильно нивелировала его преимущество и потеснить московского пилота могли сразу четыре конкурента. Поэтому Максим подошёл к делу предельно ответственно — не лез, без необходимости, на рожон, исправно набирая зачётные баллы и пока ему удавалось наглядно демонстрировать своё преимущество.

В категории «Суперавто» больше всех очков в сезоне набрал Евгений Животов, но то самое правило вычета худшего результата неожиданно передвинула его на вторую позицию за Раисом Миннихановым. Столь же напряжённой ожидалась схватка за третье место — Айдара Мадьярова и Игоря Плотникова разделяло всего два очка.

Минниханов (он, как обычно, выступал во всех соревновательных классах) ехал в «хитах» очень уверенно, по праву занимая промежуточную первую строку протокола.

Бронебойный лидер класса «Супер 1600» Марат Князев не позволял себе никакой расслабленности, выкладываясь в каждой гонке, делом доказывая обоснованность своих притязаний. Да и амбициозные соперники, сражаясь за призовые места, держали в постоянном напряжении. В их ряды вернулся Олег Жаворонков. Пилот команды «KAMATYRES” восстановил машину после жутковатой аварии в Рязани и сразу включился в борьбу.

А вот Александр Тихонов из неё выбыл уже на первом хите — полез на обострение, не удержал автомобиль и впечатался в отбойник, с веьма печальными последствиями для техники. Так, в мгновение, пилот, занимавший второе место в табеле о рангах, оказался «вне игры». Вот она — магия автогонок!

Самый массовый зачёт «Национальный» призовое трио очертил, но лидера Михаила Симонова от Егора Санина отделяло всего три очка. Теоретически, при тотальной неудаче конкурентов мог претендовать на «золото» Андрей Петухов. Но они сразу решили развеять эти иллюзии, выиграв свои заезды. А вот прокол колеса на второй гонке — серьёзно осложнил позицию Симонова. Егор Санин, между тем, стабильно выигрывал всё подряд, сокращая минимальный отрыв в баллах.

И полуфиналы неожиданно внесли весомую корректировку в подсчёт результатов. Санин мастеровито выиграл первый полуфинал, обеспечив себе наилучшую стартовую позицию и стал ждать, чем ответит Симонов.

А вот Михаила подстерегла сверх досадная неудача: двигатель дал сбой с момента старта и караван участников заезда унёсся вперёд, прихватив с собой его надежду на чемпионство. Симонов ещё медленно тянул по дистанции, но всё-таки вынужден был съехать с трассы. Так неожиданно быстро разрешился ключевой спор за победу.

В финале Егор Санин , без видимых проблем, сразу захватил доминирующее положение и спокойно реализовал своё преимущество, выиграв на этапе всё, что возможно: 4-е квалификации, полуфинал и финал. И завоевал чемпионский титул. Вторым финишировал Даниил Слепов. На третье претендовал Артём Антонов, но в джокере перестарался и врезался в отбойник, пропустив вперёд себя Андрея Петухова.

«Национальный»

1. Е.Санин (Ульяновск)

2. Д.Слепов (Чебоксары)

3. А.Петухов (Санкт-Петербург)

Чемпионат России

1. Е.Санин (Ульяновск)

2. Михаил Симонов (Сызрань)

3. А.Петухов (Санкт-Петербург)

У юниоров, движение параллельными курсами неминуемо свело в финале основных претендентов. Павел Лебедев сумел реализовать выгоды стартовой позиции и захватил лидерство. Николай Калинин предпочёл сразу заехать на джокер, а на выезде «попал под раздачу» разгорячённых конкурентов — его отпихнули в задние ряды. А Лебедев, в паре с Владимиром Юрченко бесповоротно уезжал в дистанционный отрыв, который они сохранили до самого финиша. Эта победа принесла Павлу Лебедеву и звание Победителя Первенства страны. Юрченко — второй, а третьим пересёк черту Данил Шакиров, подтвердив триумф уральцев.

«Д2 Юниор»

1. П. Лебедев (Верхняя Пышма)

2. В. Юрченко (Верхняя Пышма)

3. Д. Шакиров (Верхняя Пышма)

Первенство России

1. П. Лебедев (Верхняя Пышма)

2. Н. Калинин (Йошкар-Ола)

3. В. Юрченко (Верхняя Пышма)

Любопытно развивались события в классе «Д2Н». В первом полуфинале все шансы на успех имел победитель пятого этапа Михаил Путятин, но тут своё веское слово взял Василий Шамшурин - резкой атакой в бок он спихнул соперника с траектории, но при этом сам и пострадал - машина замерла в узкой горловине S-образного виража. Путятин при этом пролетел мимо финала и призов Кубка. Как говорится — ни себе, ни людям.

Финал прошёл под диктовку Максима Пикулёва, он контролировал ход гонки со старта до финиша и уверенной победой завоевал титул Обладателя Кубка России. Судьба второго места решилась на последнем круге: Степан Ануфриев грамотнее разложился по дистанции и сумел обогнать Раиса Минниханова, заодно перехватив у него и «серебро» Кубка.

«Д2Н»

1. М.Пикулёв (Москва)

2. С.Ануфриев (Москва)

3. Р.Минниханов (Татарстан)

Кубок России

1. М.Пикулёв (Москва)

2. С.Ануфриев (Москва)

3. Р.Минниханов (Татарстан)

К финалу «Супер 1600» главной интриги не осталось — Марат Князев стал чемпионом, но кто же не хочет увенчать сезон красивой победой. Со старта пилоты рванули вперёд. Олег Жаворонков предпочёл сразу заехать на джокер, такая тактика показала свою целесообразность - скорость ещё не высока и потери минимальны, но он успел только вернуться на трассу, как не выдержала подвеска автомобиля — сход.

Преследовать Князева вызвался только Раис Минниханов, что вывезло его к «серебру» чемпионата. А за третье место схлестнулись Роман Степаненко и Максим Симонов. Роман два дня мучился с «болячками» автомобиля и сумел справиться в самое нужное время, к финалу. Симонов финишировал четвёртым, но впервые в карьере стал призёром чемпионата страны.

«Супер 1600»

1. М.Князев (Казань)

2. Р. Минниханов (Татарстан)

3. Р.Степаненко (Самара)

Чемпионат России

1. М.Князев (Казань)

2. Р. Минниханов (Татарстан)

3. Максим Симонов (Сызрань)

В полноприводном классе «Суперавто» Раис Минниханов наконец-то разбавил ворох вторых и третьих мест титулом Обладателя Кука России. В Казани он был лучшим по всем статьям. Вторым финишировал Игорь Плотников, третьим Игорь Усов, но этих показателей не хватило им для попадания в призёры по итогам сезона.

«Суперавто»

1. Р.Минниханов (Татарстан)

2. И.Плотников (Новосибирск)

3. И.Усов (Омск)

Кубок России

1. Р.Минниханов (Татарстан)

2. Е.Животов (Старый Оскол)

3. А.Мадьяров (Казань)

Фото: Риф Ризванов, Michael Токарев