Конец гегемонии Mercedes и другие интриги Кубка конструкторов Формулы-1

До конца сезона в Формуле-1 осталось лишь две гонки: абсолютно непредсказуемый Гран-при Саудовской Аравии на только что достроенной уличной трассе в Джидде и Гран-при Абу-Даби, который традиционно завершает чемпионат мира. Главная интрига текущего сезона — сражение Макса Ферстаппена и Льюиса Хэмилтона за звание чемпиона мира, причём в этом году для обоих претендентов титул будет значить чуть больше обычного.

Так, если Ферстаппен может стать чемпионом впервые и стать лишь 34-м человеком в истории, кому это удалось, то у Льюиса Хэмилтона есть шанс взять восьмой титул — столько не было даже у Михаэля Шумахера, так что если триумф британца случится, это будет по-настоящему беспрецедентное событие для Формулы-1.

Однако кипит борьба и в Кубке конструкторов, и она для чемпионата имеет куда большее значение, ведь именно командный зачёт определяет размер призовых по итогам сезона. То есть в этой борьбы каждая позиция это в буквальном смысле миллионы долларов.

Matador.tech рассказывает о главных интригах концовки сезона Формулы-1.

Mercedes против Red Bull

Команда Mercedes не знает поражений в чемпионатах с 2014 года, а семь Кубков конструкторов подряд стали новым рекордом Формулы-1 - прежнее достижение, завоёванное Ferrari во времена побед Михаэля Шумахера, держалось 16 лет. Однако в этом году в технический регламент были внесены изменения - рабочая площадь днища в зоне перед задними колёсами была существенно урезана. Это сильно ударило именно по Mercedes, длиннобазное шасси которого изначально было построено вокруг большого и генерирующего много прижимной силы днища.

В сезоне-2021 Red Bull удалось навязать Mercedes равную борьбу

Это позволило Red Bull подтянуться к лидерам и навязать им равную борьбу - впервые с момента появления в чемпионате турбогибридных двигателей. За два этапа до конца сезона Mercedes опережает Red Bull на пять очков - разрыв минимален и предугадать победителя в этой схватке невозможно. Предполагается, что с новым двигателем у Mercedes преимущество в лошадиных силах, однако на уличных трассах - а именно такая ждёт пелотон в Саудовской Аравии - традиционно сильнее выглядит Red Bull. Да и в Абу-Даби в прошлом году они не оставили Mercedes ни единого шанса.

Ferrari побеждает McLaren

В 2021 году в Формуле-1 возродилось классическое противостояние Ferrari и McLaren, которому уже почти полвека. В последние годы обе команды переживали не лучшие времена: в Маранелло в прошлом году ошиблись с двигателем, а Уокинг оказался отброшен назад после неудач с Honda. Однако «Скудерия» свои проблемы решила, а McLaren, вернувшись к двигателям Mercedes, одержала первую за много лет победу.

В Монце McLaren одержала первую с 2012 года победу

На протяжении всего сезона Ferrari и McLaren боролись на равных, при этом британцы были чуть впереди — во многом благодаря дублю на Гран-при Италии. Но после той гонки McLaren постоянно преследуют неудачи: ошибки стратегов, проколы шин и технические отказы привели к тому, что Ferrari удалось оторваться. Однако впереди ещё две гонки, и у Уокинга есть шанс догнать и опередить Маранелло.

Aston Martin ближе к подвалу таблицы

В 2021 году в Формулу-1 вернулась заводская команда Aston Martin — эта марка уже была представлена в чемпионате в конце 50-х, однако значимых успехов тогда не добилась. Нынешняя команда создана мультимиллиардером Лоуренсом Строллом на базе Racing Point (экс-Force India), но пока новая база лишь строится бороться приходится с имеющимися мощностями.

Aston Martin вернулась в Формулу-1 заводской командой

Для Aston Martin возвращение сложилось неплохо — Себастьян Феттель уже принёс команде подиум в Азербайджане. Однако в Кубке конструкторов команда занимает лишь седьмое место, уступая Alpine и AlphaTauri — двум бывшим командам Даниила Квята. В одной россиянин завершил карьеру, а в другой работал резервистом. Именно они сразятся в итоге за пятое место турнирной таблицы, в то время как Aston Martin едва ли сможет подняться выше.

Alfa Romeo среди аутсайдеров

Ещё одна великая марка, которая пока переживает в Формуле-1 не лучшие времена. В прошлом сезоне, когда у Ferrari были проблемы с двигателем, её клиенты тоже откатились назад — и Alfa Romeo наряду с Haas оказалась в числе аутсайдеров. Итальянцы понемногу выбираются из кризиса и в следующем году с приходом Валттери Боттаса будут сильнее, но пока остаётся бороться позади.

В сезоне-2021 Alfa Romeo всё чаще сражается среди аутсайдеров

За два этапа до окончания сезона Alfa Romeo занимает девятую позицию, уступая Williams, — это худший результат команды из Хинвиля с 2017 года. Формально шанс опередить британца ещё есть, однако на практике для нынешней Alfa Romeo разрыв в 12 очков непреодолим — за весь сезон Райкконен и Джовинацци набрали лишь 11.

Фото: Red Bull Content Pool, FIA