Почему в России не могут вернуть штраф за +10 км/ч

Российские водители так привыкли к отсутствию штрафа за превышение скорости менее чем на 20 км/ч, что уже просто прибавляют к знакам ограничения эти «лишние» цифры. Пока автомобилисты занимаются за рулем арифметикой, премьер РФ считает, что водителю тяжело следить даже за стрелкой спидометра, правительственная комиссия предлагает пилотные зоны, а законотворцы, похоже, опасаются возвращать штраф до следующих выборов.

Кто и о чем спорит

Помощнику вице-премьера РФ Максима Акимова, курирующего в правительстве вопросы транспорта, пришлось выступать в минувшие выходные с официальным пояснением. Он заявил, что решение о снижении нештрафуемого порога скорости пока не принято. Наболевший вопрос о +20 км/ч в правкомиссии по обеспечению безопасности дорожного движения действительно в очередной рассматривался, однако о создании правовой нормы речи пока не идет. Таким образом помощник прояснил заявление Акимова о том нештрафуемый порог все же будет снижен с 20 до 10 км/ч, которое вызвало бурную реакцию СМИ и автомобилистов.

По словам вице-премьера, снижение будет обязательно. Скорее всего, оно будет происходить постепенно – начиная с пилотных зон. Очень странная идея: вместо того чтобы утвердить единую норму, проект подразумевает создание путаницы для водителей на определенных участках дорог. Возможно, это в первую очередь будут города-миллионники, города федерального значения и столицы регионов. Также правительственная комиссия предлагает дать региональным властям право вводить штрафы за превышение скорости более чем на 10 км/ч. Эти идеи должны быть реализованы в очередных поправках к многострадальному КоАП.

Премьер РФ Дмитрий Медведев в свою очередь пару неделю назад высказался в защиту нарушителей скоростного режима. По мнению Медведева, он и сам иногда случайно превышал скорость, потому что водителю порой трудно дозировать разгон и скорость машины. Это заявление премьера наверняка понравилось большинству российских водителей.

Глава Минтранса Евгений Дитрих, как сообщает «Коммерсантъ», считает, что водители могут нарушать требования знаков из-за «рваных» скоростных режимов, вызванных хаотично установленными дорожными знаками.

История беспрецедентного беспредела

То, что в России существует фактически разрешение ехать на 20 км/ч быстрее, чем указывают знаки, по сути дико. В большинстве западноевропейских стран могут выписать штраф даже за один лишний километр в час, особенно если нарушение было зафиксировано в населенном пункте. Почему-то водителей в ЕС власти не считают настолько неумелыми, чтобы не заметить, где оказалась стрелка спидометра или какую скорость показывает цифровой приборки. Тем более что большинство машин показывают скорость больше фактической по GPS, то есть надо действительно постараться, чтобы разгонаться выше пределов.

Впрочем, странная поблажка появилась у нас не случайно. Нештрафуемый порог скорости на 20 км/ч ввели на российских дорогах после начала активного распространения камер фото- и видеофиксации. У первых приборов была большая погрешность, водителям приходило множество ложных штрафов, поэтому точность измерения «размазали» до 20 км/ч. Это решение потянуло за собой всю инфраструктуру. Ранее ГИБДД признавала, что ограничительные знаки стали ставить с учетом тех +20 км/ч, с которыми ездят сегодня большинство автомобилистов. И перед снижением порога необходимо перепроверять все дороги и возвращать адекватные ограничения.

Читайте этот и другие интересные сюжеты на канале Matdor Tech в Яндекс.Дзен.