Aston Martin Vantage 4 поколение (2017 - н.в.) Купе

Aston Martin Vantage

Двухместный спортивный автомобиль классической компоновки, выпускающийся на заводе Aston Martin Lagonda в Гейдоне (Великобритания). Модель пришла на смену одноименному автомобилю предыдущего поколения, который производился с 2005 года и стал самым многотиражным Астоном за всю историю фирмы. Официальная премьера Vantage состоялась 21 ноября 2017 года.

При создании образа преемника команда шеф-дизайнера Марека Райхмана использовала наработки, воплощенные ранее в моделях Vulcan и DB10: оба были выпущены тиражом в несколько экземпляров, но первый — для трековых гонок, а второй — для съемок в одной из серий «бондианы». Основой конструкции послужила укороченная платформа модели DB11, разработанной совместно с Daimler: пространственный алюминиевый каркас, независимая подвеска всех колес (передняя — McPherson, задняя — многорычажная), рулевое управление с электроусилителем, задний привод с углепластиковым карданным валом. Двигатель, максимально смещенный внутрь базы, и коробка передач, расположенная между задними колесами, обеспечивают равное распределение массы между передними и задними колесами ради улучшения управляемости. Однако унификация составляет лишь 30 процентов: для относительно компактной и легкой двухместки потребовались иные компоненты и настройки, нежели для полноценного Gran Turismo.

В отличие от старшей модели, имеющей полностью алюминиевый кузов, Vantage получил стальные внешние панели для снижения стоимости. Немного проще у него и материалы отделки интерьера, где некоторые элементы — и, например, мультимедийная система Comand, — позаимствованы у автомобилей Mercedes-Benz. Немецкое происхождение имеет и силовой агрегат: четырехлитровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и индексом М177 дебютировал на спорткаре Mercedes-AMG GT, а восьмиступенчатую автоматическую коробку поставляет фирма ZF. Планируется также выпускать автомобили с механической шестиступенчатой коробкой, а турбомотор уже сегодня имеет несколько модификаций, отличающихся давлением наддува, электронной прошивкой и, соответственно, отдачей. По мощности они уступают 12-цилиндровому битурбо модели DB11, зато Vantage стал первым автомобилем британской марки, получившим активный межколесный дифференциал, управляемый электроникой.

Имя Vantage впервые появилось в модельном ряду Aston Martin в 1977 году. Его получила версия четырехместной модели V8 с форсированным 5,3-литровым двигателем, существенно превосходившая нынешний автомобиль по габаритной длине и массе. Поэтому настоящим наследником первого Vantage можно считать нынешний DB11.