Audi 200 2 поколение 44/44Q (1983 - 1991) Универсал 2.1 Quattro MT (182 л.с.)

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Полный

Двигатель

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

2144 см3

Мощность двигателя

182 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 700 об/мин

Максимальный крутящий момент

252 Н*м

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Обороты максимального крутящего момента

до 3 600 об/мин

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество клапанов на цилиндр

Кузов

тест

1810 мм

Колея передняя

1470 мм

Колея задняя

1470 мм

Снаряженная масса

1449 кг

Полная масса

2000 кг

Объем багажника минимальный

644 л

Объем багажника максимальный

644 л

Подвеска и тормоза

тест

4810 мм

Передняя подвеска

Амортизационная стойка

Задняя подвеска

Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1420 мм

Аккумуляторная батарея

2690 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10.1 л

Объём топливного бака

80 л

Максимальная скорость

230 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.1 сек

Audi 200 44/44Q (1983-1991) Универсал интерьер

Audi 200 44/44Q (1983-1991) Универсал Audi 200 44/44Q (1983-1991) Универсал Audi 200 44/44Q (1983-1991) Универсал Audi 200 44/44Q (1983-1991) Универсал Audi 200 44/44Q (1983-1991) Универсал Audi 200 44/44Q (1983-1991) Универсал Audi 200 44/44Q (1983-1991) Универсал интерьер

Трансмиссия и управление

Количество передач

5

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Полный
Двигатель

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

2144 см3

Мощность двигателя

182 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 700 об/мин

Максимальный крутящий момент

252 Н*м

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

Обороты максимального крутящего момента

до 3 600 об/мин

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество клапанов на цилиндр

2
Кузов

тест

1810 мм

Колея передняя

1470 мм

Колея задняя

1470 мм

Снаряженная масса

1449 кг

Полная масса

2000 кг

Объем багажника минимальный

644 л

Объем багажника максимальный

644 л
Подвеска и тормоза

тест

4810 мм

Передняя подвеска

Амортизационная стойка

Задняя подвеска

Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1420 мм
Аккумуляторная батарея

2690 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10.1 л

Объём топливного бака

80 л

Максимальная скорость

230 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.1 сек

Дилеры

Фото

#разбираемархивы: уникальные ретромобили на городских улицах

Смотреть все

Статьи

Что нам стоит группу Б построить?

Раллийные автомобили группы Б – настоящие легенды мирового автоспорта. Фантастически мощные, чрезвычайно сложные в управлении, созданные по последнему слову техники 80-х годов. Они привлекали внимание в свою эпоху (с 1982 по 1986 год), но интерес к ним не угас и по сей день. Скорее наоборот – всё больше и больше раллийных фанатов с интересом изучают историю этих могучих автомобилей. Сайт Matador.tech конечно же не остаётся в стороне – мы будем знакомить читателей с малоизвестными, а порой и вовсе неизвестными фактами из истории мирового ралли.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Best of Oregon Trail Rally 2022 - Action, FPV Drone and Raw Sound

Смотреть все

Фото