Audi e-tron 1 поколение (2018 - н.в.) Кроссовер 5 дв

Audi e-tron

Компактный электрический кроссовер представительского класса. Первый серийный электромобиль марки Audi.

Кроссовер Audi e-tron основан на концепт-каре e-tron quattro, который компания Audi представила на суд публики на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2015 года. Ровно через три года, 17 сентября 2018 года в Сан-Франциско, штат Калифорния, в присутствии 1 600 гостей состоялась мультимедийная презентация серийного образца Audi e-tron со световым шоу, в ходе которого три сотни беспилотников компании Intel, оборудованные подсветкой, образовали в вечернем небе эмблему Audi (четыре переплетенных кольца).

Широкая общественность смогла ознакомиться с паркетником Audi e-tron на Парижском автосалоне в октябре 2018 года. Изначально первые поставки европейским покупателям были намечены на декабрь 2018 года, но в связи с изменениями в программном обеспечении по европейским правилам потребовалась повторная сертификация машины, и поставки были отложены до февраля 2019 года. До конца года также планируется запуск версии с кузовом Sportback.

Кроссовер Audi e-tron базируется на обновленной платформе Volkswagen MLB Evo (Modularer Längsbaukasten – модульная продольная матрица). Кузов автомобиля характеризуется чрезвычайно низким коэффициентом аэродинамического сопротивления, равным 0,28 с наружными зеркалами заднего вида и 0,27 с внутренними виртуальными зеркалами и наружными камерами.

Audi e-tron снабжен системой электрического полного привода с двумя электромоторами – спереди и сзади. С целью достижения наибольшей эффективности в большинстве случаев используется задний электродвигатель, который вращает заднюю ось. В случае резкого изменения дорожной ситуации система подключаемого полного привода задействует передний электродвигатель и перераспределяет крутящий момент между осями примерно в течение 30 миллисекунд. Кроссовер оснащен системой выбора режимов движения с семью вариантами, а также в стандарте прогрессивным рулевым управлением и адаптивной пневмоподвеской, которая позволяет регулировать дорожный просвет на 76 миллиметров.

Суммарная мощность двух асинхронных электромоторов Audi e-tron равняется 402 л.с. при 664 Нм крутящего момента. Кроссовер ускоряется до 100 км/ч за 5,7 секунды и достигает максимальной скорости 200 км/ч. В автомобиле используется система рекуперации энергии, добавляющая 30% к запасу хода, который составляет не менее 400 км по всемирно согласованной методике испытаний WLTP. Батарея заряжается до уровня 80% за 30 минут при использовании быстрых 150-киловаттных зарядных устройств. От стандартной домашней розетки батарея полностью заряжается за 8,5 часов.

Интерьер Audi e-tron выполнен в стиле последних моделей фирмы. В центре передней панели располагается мультимедийная система с двумя сенсорными экранами размером 10,1 и 8,6 дюйма, воспринимающая голосовые команды. Кроссовер экипирован виртуальной цифровой панелью приборов, опционально можно установить проекционный дисплей. Системы помощи вождению включают в себя адаптивный круиз-контроль последнего поколения, парковочный ассистент и функцию ночного видения. Любопытно, что Audi e-tron – это первый серийный автомобиль, в котором за дополнительную плату можно установить виртуальные боковые зеркала заднего вида. Изображение поступает с установленных на передних дверях камер с 7-дюймовыми сверхконтрастными OLED-объективами.

Производство кроссовера Audi e-tron организовано на заводе Volkswagen в Брюсселе (Бельгия).