BMW 4 серия

Компактный автомобиль представительского класса в следующих типах кузова: 2-дверное купе, 2-дверный кабриолет с жесткой складной крышей и 5-дверный фастбэк Гран Купе, унифицированный с седаном третьей серии. Прообразом BMW 4 серии послужил концепт, показанный BMW на Детройтском автосалоне в январе 2013 года. Серийный автомобиль в кузове купе F32 дебютировал в сентябре 2013 года на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2013 года. Кабриолет F33 представили в ноябре 2013 года на мотор-шоу в Токио, а вариант Гран Купе F36 – на Женевском автосалоне в марте 2014 года. Дизайнером конвейерных образцов BMW 4 серии стал Николя Юэ (Nicolas Huet).

Примечательно, что до 2013 года версия 3 серии с кузовом купе не позиционировалась как самостоятельная модель, более того — «трешка» первого поколения образца 1975 года выпускалась только с двухдверным кузовом. Постепенно модели 3 и 4 серии дистанцируются друг от друга все дальше, что иллюстрирует смена поколений четвертой серии, произошедшая в июне 2020 года. Главная особенность дизайна двухдверки с заводским обозначением G22, отличающая четвертую серию от родственной «тройки» внешне, — решетка радиатора с огромными вертикальными «ноздрями». Автором этого решения считается нынешний шеф-дизайнер BMW Домагой Дукеч (Domagoj Dukec), впервые воплотивший идею в концепт-каре 3.0 CSL Hommage образца 2015 года.

Сборка BMW 4 серии производится в Германии. Купе выпускают в Мюнхене, Кабриолет – в Регензбурге, Гран Купе – в Дингольфинге. С 2013 по 2017 год включительно с конвейеров сошли 551 693 автомобиля BMW 4 серии.