BMW 7 серия 5 поколение F01/F02 [рестайлинг] (2012 - 2015) Седан 760Li Steptronic (544 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

19.8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

12.9 л

Объём топливного бака

80 л

Запас хода

от 400 до 900 км

Марка топлива

АИ-98, АИ-95

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

4.6 сек

Двигатель

Объем двигателя

4395 см3

Мощность двигателя

544 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 250 об/мин

Максимальный крутящий момент

750 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 5 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Битурбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

тестовое

Седан

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Задний

тест

Подвеска и тормоза

тест

5219 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1902 мм

Колея передняя

1611 мм

Колея задняя

1650 мм

Снаряженная масса

2250 кг

Полная масса

2750 кг

Грузоподъёмность

500 кг

Объем багажника минимальный

500 л

Объем багажника максимальный

500 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1350/1480 кг

Дорожный просвет

152 мм

Общая информация

1481 мм

Аккумуляторная батарея

3210 мм

BMW 7 серия 5 поколение F01/F02 [рестайлинг] (2012-2015) Седан

BMW 7 серия 5 поколение F01/F02 [рестайлинг] (2012-2015) Седан интерьер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

19.8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

12.9 л

Объём топливного бака

80 л

Запас хода

от 400 до 900 км

Марка топлива

АИ-98, АИ-95

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

4.6 сек
Двигатель

Объем двигателя

4395 см3

Мощность двигателя

544 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 250 об/мин

Максимальный крутящий момент

750 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 5 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Битурбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

12

Количество клапанов на цилиндр

4

тестовое

Седан
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

8

Привод

Задний

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

5219 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1902 мм

Колея передняя

1611 мм

Колея задняя

1650 мм

Снаряженная масса

2250 кг

Полная масса

2750 кг

Грузоподъёмность

500 кг

Объем багажника минимальный

500 л

Объем багажника максимальный

500 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1350/1480 кг

Дорожный просвет

152 мм
Общая информация

1481 мм
Аккумуляторная батарея

3210 мм

Дилеры

РОЛЬФ-Премиум BMW M Boutique

Фото

Genesis GV60

Смотреть все

Статьи

Автосалон, который мы потеряли

Международная автомобильная выставка в Москве отменена, подобно многим аналогичным мероприятиям в других странах. Есть ощущение, что в своем прежнем виде автосалон уже не возродится, и логичное желание вспомнить его славную историю.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

ОБНОВЛЕННАЯ 7 СЕРИЯ БМВ: ПОЛУЧИЛОСЬ ЛИ НА ЭТОТ РАЗ? Тест-драйв и обзор BMW 7 Series 2019 (G11/G12)

Смотреть все