Chevrolet Corvette C8 (2019 - н.в.) Родстер

Chevrolet Corvette

Двухместный спортивный автомобиль с двигателем, расположенным перед задними ведущими колесами, первый центральномоторный Corvette за всю историю модели. Автомобиль восьмого поколения был представлен в июле 2019 года, в феврале 2020-го началось производство на заводе General Motors в США, специализирующемся на выпуске единственной модели.

Несмотря на революционную для модели компоновку, 6,2-литровый двигатель остался каноническим, с архитектурой V8, двумя клапанами на цилиндр и без наддува. Заряженная версия Corvette Z06, дебютировавшая в октябре 2021 года, получила новую 5,5-литровую «восьмерку», также атмосферную, но более высокооборотную, мощностью 670 л.с. против 502. Коробка передач — также совершенно новая, восьмиступенчатая роботизированная, разработанная компанией Tremec, в тормозной системе использован электрический усилитель вместо традиционного вакуумного.

Принципиальная схема шасси осталась прежней, с независимой двухрычажной подвеской впереди и сзади, но на смену поперечным рессорам пришли пружины. В виде опций предложены адаптивные амортизаторы Magnetic Ride, функция подъема передней части кузова для преодоления препятствий и электронная блокировка межколесного дифференциала. Наружные панели кузова традиционно изготавливаются из композитов, несущее основание — из алюминия и углепластика, для версии Z06 за доплату доступны углепластиковые колеса и углеродокерамические тормозные диски.

Восьмой Corvette дебютировал с традиционным кузовом типа тарга, со съемной жесткой крышей, в октябре 2019 года к нему добавился вариант родстер, впервые в истории модели получивший жесткий трансформируемый верх. Как и большинство предшественников, восьмой Corvette был удостоен множества наград, включая титул «Автомобиль года» в США.

Chevrolet Corvette выпускается концерном General Motors с 1953 года. Автомобиль первого поколения имел пластиковый кузов, модифицированное шасси от стандартной легковой модели Chevrolet и рядный шестицилиндровый двигатель. Поначалу модель не пользовалась большим успехом на рынке, но после того, как на компактный автомобиль начали устанавливать мощный восьмицилиндровый двигатель, популярность «Корвета» значительно повысилась. С тех пор вплоть до нынешнего поколения техническая концепция спорткара принципиально не менялась, а двигатель располагался впереди, хотя разрабатывались экспериментальные образцы центральномоторной компоновки. Автомобили шестого и седьмого поколений официально продавались в России.