Chevrolet Corvette C6 (2004 - 2008) Родстер 6.0 AT (400 л.с.)

Кузов

Объем багажника максимальный

335 л

тест

1844 мм

Колея передняя

1577 мм

Объем багажника минимальный

335 л

Колея задняя

1542 мм

Снаряженная масса

1470 кг

Полная масса

1750 кг

Двигатель

Диаметр цилиндра

101.6 мм

Ход поршня

92 мм

тестовое

Тарга

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

5970 см3

Мощность двигателя

400 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

543 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 4 400 об/мин

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Автомат

Привод

Задний

Количество передач

Диаметр разворота

12 м

Подвеска и тормоза

тест

4435 мм

Передняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Общая информация

1247 мм

Аккумуляторная батарея

2685 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

295 км/ч

Разгон до 100 км/ч

5 сек

Расход топлива в городе на 100 км

19.2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

9.6 л

Объём топливного бака

68.1 л

Запас хода

от 350 до 710 км

Chevrolet Corvette C6 Тарга Chevrolet Corvette C6 Тарга Chevrolet Corvette C6 Тарга Chevrolet Corvette C6 Тарга Chevrolet Corvette C6 Тарга Chevrolet Corvette C6 Тарга Chevrolet Corvette C6 Тарга Chevrolet Corvette C6 Тарга Chevrolet Corvette C6 Тарга Chevrolet Corvette C6 Тарга интерьер

Кузов

Объем багажника максимальный

335 л

тест

1844 мм

Колея передняя

1577 мм

Объем багажника минимальный

335 л

Колея задняя

1542 мм

Снаряженная масса

1470 кг

Полная масса

1750 кг
Двигатель

Диаметр цилиндра

101.6 мм

Ход поршня

92 мм

тестовое

Тарга

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

5970 см3

Мощность двигателя

400 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

543 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

8

Количество клапанов на цилиндр

2

Обороты максимального крутящего момента

до 4 400 об/мин
Трансмиссия и управление

тест

2

Тип КПП

Автомат

Привод

Задний

Количество передач

6

Диаметр разворота

12 м
Подвеска и тормоза

тест

4435 мм

Передняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Общая информация

1247 мм
Аккумуляторная батарея

2685 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

295 км/ч

Разгон до 100 км/ч

5 сек

Расход топлива в городе на 100 км

19.2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

9.6 л

Объём топливного бака

68.1 л

Запас хода

от 350 до 710 км

Дилеры

Niva АВТОМИР на Щелковском шоссе

Нет объявлений

cеть АВТОМИР

официальный дилер

MAJOR Chevrolet Новорижский

Нет объявлений

cеть MAJOR Auto

Фото

Концепт-кар Bentley EXP 100 GT

Смотреть все

Статьи

Крутые б/у автомобили дешево: 5 технологичных вариантов до 700 тысяч рублей

Вопреки всем кризисам наш авторынок все же за несколько десятилетий набрал массу, и на вторичке можно найти интересные предложения – действительно богатые автомобили за неожиданно приемлемые деньги.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Обзор 2020 Corvette C8: узнайте разгон 0-100 км/ч + 1/4 мили... и шокирующую цену!

Смотреть все