Chevrolet Corvette C4 [рестайлинг] (1988 - 1990) Родстер 5.7 AT (375 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Объём топливного бака

75.8 л

Марка топлива

АИ-92

Максимальная скорость

282 км/ч

Разгон до 100 км/ч

4.98 сек

Двигатель

Объем двигателя

5727 см3

Мощность двигателя

375 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

501 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 500 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

99 мм

Ход поршня

93 мм

тестовое

Тарга

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Задний

Диаметр разворота

12.6 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4506 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1859 мм

Колея передняя

1514 мм

Колея задняя

1577 мм

Дорожный просвет

120 мм

Снаряженная масса

1572 кг

Общая информация

1189 мм

Аккумуляторная батарея

2443 мм

Chevrolet Corvette C4 рестайлинг ZR1 тарга

Chevrolet Corvette C4 рестайлинг ZR1 тарга интерьер

Эксплуатационные показатели

Объём топливного бака

75.8 л

Марка топлива

АИ-92

Максимальная скорость

282 км/ч

Разгон до 100 км/ч

4.98 сек
Двигатель

Объем двигателя

5727 см3

Мощность двигателя

375 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

501 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 500 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

8

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

99 мм

Ход поршня

93 мм

тестовое

Тарга
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

6

Привод

Задний

Диаметр разворота

12.6 м

тест

2
Подвеска и тормоза

тест

4506 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1859 мм

Колея передняя

1514 мм

Колея задняя

1577 мм

Дорожный просвет

120 мм

Снаряженная масса

1572 кг
Общая информация

1189 мм
Аккумуляторная батарея

2443 мм

Дилеры

Niva АВТОМИР на Щелковском шоссе

Нет объявлений

cеть АВТОМИР

официальный дилер

MAJOR Chevrolet Новорижский

Нет объявлений

cеть MAJOR Auto

Фото

104

Идеи для автотюнинга: самые вдохновляющие примеры с «Тюнинг-Арт Музей» 2020

Смотреть все

Статьи

Турбонаддув – компактное решение глобальной проблемы. Зачем он нужен и как работает.

Перед тем как мы начнём, хочу сразу прояснить один момент. В данной статье я предполагаю, что читатель имеет хотя бы примерное представление о принципе работы ДВС (двигателя внутреннего сгорания). И есть понимание, что в блоке цилиндров вверх-вниз двигаются поршни: засасывая и затем сжимая воздух с примесью бензина, а после, сжатую смесь поджигает искра и поршень идёт вниз, совершая полезную работу. Уже знаете? Отлично! Тогда разберёмся с турбиной.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Обзор 2020 Corvette C8: узнайте разгон 0-100 км/ч + 1/4 мили... и шокирующую цену!

Смотреть все