DongFeng AX7 1 поколение (2015 - н.в.) Кроссовер 5 дв 2.0 МТ CVVT (140 л.с.)

Двигатель

тестовое

Кроссовер

Объем двигателя

1997 см3

Мощность двигателя

140 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

200 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Эксплуатационные показатели

Объём топливного бака

71 л

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

185 км/ч

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8 л

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Передний

тест

Диаметр разворота

11.4 м

Подвеска и тормоза

тест

4690 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, На поперечных рычагах, На продольных рычагах

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1850 мм

Дорожный просвет

190 мм

Снаряженная масса

1595 кг

Объем багажника минимальный

565 л

Объем багажника максимальный

1572 л

Колея передняя

1585 мм

Колея задняя

1585 мм

Общая информация

1727 мм

Аккумуляторная батарея

2712 мм

Двигатель

тестовое

Кроссовер

Объем двигателя

1997 см3

Мощность двигателя

140 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

200 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4
Эксплуатационные показатели

Объём топливного бака

71 л

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

185 км/ч

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8 л
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

5

Привод

Передний

тест

5

Диаметр разворота

11.4 м
Подвеска и тормоза

тест

4690 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, На поперечных рычагах, На продольных рычагах

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1850 мм

Дорожный просвет

190 мм

Снаряженная масса

1595 кг

Объем багажника минимальный

565 л

Объем багажника максимальный

1572 л

Колея передняя

1585 мм

Колея задняя

1585 мм
Общая информация

1727 мм
Аккумуляторная батарея

2712 мм

Дилеры

Фото

Как автомобилистов поздравляют с Новым годом и Рождеством

Смотреть все

Статьи

5 курьезных и опасных багов в «цифровых» автомобилях

Чем больше автомобили становятся похожи на гаджеты, тем более уязвимыми они становятся для багов и сбоев. Расскажем о самых курьёзных и неприятных глюках «цифровых» машин на примере флагмана отрасли — фирмы Tesla.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

DAIGO SAITO'S TOUGH BATTLES IN SIBERIA. JZX100 MARK ii, EPISODE 4

Смотреть все