Ferrari 812 1 поколение (2017 - н.в.) Купе

Ferrari 812 Superfast

Двухместное купе классической переднемоторной компоновки с 12-цилиндровым двигателем мощностью 800 л.с., о чем говорят цифры индекса. На момент дебюта, состоявшегося в марте 2017 года на Женевском автосалоне, это была самая мощная и быстрая серийная модель Ferrari. Подобно всем своим собратьям, Superfast разработан под руководством шеф-дизайнера Флавио Манцони (Flavio Manzoni) и выпускается малыми сериями на заводе в Маранелло.

Другая традиция заключается в том, что новая модель создавалась не с нуля, а на базе ранее существовавшего автомобиля, и для 812-го таковым стало купе F12 Berlinetta. От него позаимствовали каркас кузова, в конструкции которого использовано 12 различных сплавов на основе алюминия, и шасси с независимой подвеской колес, двухрычажной спереди и многорычажной сзади. Не стали принципиальными новшествами ни адаптивные амортизаторы, заполненные магнитреологической жидкостью, ни тормозные механизмы с углеродокерамическими дисками, ни подруливающие задние колеса. Однако рулевое управление с электрическим усилителем вместо гидравлического автомобиль марки Ferrari получил впервые.

Сохранив стилистическую преемственность с F12, разработчики кардинально пересмотрели аэродинамику, увеличив прижимную силу и улучшив охлаждение агрегатов. Последнее особенно актуально для самого мощного атмосферного двигателя за всю историю бренда: 6,5-литровый агрегат относится к тому же семейству F140, что и 6,3-литровый предшественник, но обладает рядом особенностей, присущих моторам «Формулы-1». В конкурсе International Engine of the Year 2018 он был признан лучшим сразу в двух номинациях — среди новых двигателей и в классе с рабочим объемом более четырех литров.

Трансмиссия не претерпела существенных изменений: семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями вынесена к задней ведущей оси ради лучшей развесовки и объединена с блокирующимся дифференциалом E-Diff 3. Режимы его работы, как и прочих электронных систем, переключаются традиционным для Ferrari селектором Manettino, расположенным на руле, как и у F12. От него же — и кнопочное управление трансмиссией, а одним из самых заметных новшеств в интерьере стал информационный дисплей перед пассажиром.

Ferrari 812 Superfast — наследник автомобиля, с которого началась история компании. Модель 125S, выпущенная в 1947 году в двух экземплярах, имела 12-цилиндровый двигатель рабочим объемом всего в полтора литра. Имена прочих легендарных предшественников 812-го — Superamerica, California, Daytona, Maranello.