Обсудим милый сердцу китайский «улучшайзинг» в гараже, который приведет исключительно к дополнительным расходам? Прочитайте и никогда так не делайте.
Нет ничего более привлекательного для отечественного автомобилиста, чем доработать свой автомобиль. Каким бы технологичным и современным он ни был, место для очередной опции найдется всегда. Робкие попытки из девяностых и ранних двухтысячных сменились могучим движением десятых и теперь уже двадцатых. Берите выше, в России гремит паровозными гудками и мигает лампочками настоящий бум тюнинга, родина которого – Ali Express.
Страсти по ручному тюнингу
Дооснащение – как татуировка, остановиться невозможно. Если попробовал однажды, появляется острое желание, если не сказать зависимость. Самостоятельно инсталлировав первую лампочку, запихав в торпедо магнитолу с гигантским сенсорным дисплеем или «вкорячив» дополнительный USB-порт, россиянин, восхищенный собой, тут же определяет следующие и следующие направления для доработок. «Море» теперь ниже колена, горизонты – далеки и манящи, а родной бюджетный седан устремляется по уровню оснащения к Tesla, срезая углы.
Увы, здравый смысл и знания в смежных областях не всегда сопутствуют процессу улучшения. Чаще – даже наоборот. Так в электрической цепи автомобиля появляются недопустимые элементы, в подвеску попадает то, что не должно там оказаться, а мотор получает совершенно неизведанные ранее агрегаты, от одного вида которых на головах инженеров шевелятся последние волосы. На дорогах и во дворах появляются настоящие бомбы замедленного и непрогнозируемого действия. Портал Matador.tech собрал дайджест самых взрывоопасных доработок, которыми увлекаются отечественные автолюбители. Прочитайте и никогда так не делайте.
Предпусковой отопитель
Садиться ранним зимним утром в теплый автомобиль с прогретым уже мотором – настоящее блаженство. Пока соседи по двору отковыривают пласты льда и пытаются завести замерзшее чудовище, счастливый обладатель автономного отопителя салона смахнет дворниками подтаявший снежок с лобового стекла, настроит радио и поедет по своим делам. Чудо заключается в автономной печке, которая прогревает охлаждающую жидкость и позволяет даже в лютый мороз завести машину «на теплую».
Автономные отопители известны давно и обычно принадлежат «перу» двух мировые гигантов – Webasto и Eberspacher, которые и поставляют свои предпусковые подогреватели и «автономки» на конвейеры самых именитых компаний. Стоят такие «печки», понятное дело, немало: самая дешевая обойдется в 30 000 рублей с установкой. По карману и по щедрости не каждому, тем более сейчас.
То ли дело – китайцы! Отопитель с «Алиэкспресс» можно купить за 5000 рублей, а уж установку в гараже провести самостоятельно и бесплатно. Заказал на «али», получил на почте, скачал инструкцию в интернете – и айда наслаждаться комфортом. Только вот горючее подобные «гаджеты» берут напрямую из бака, работая без привязки к стандартному топливопроводу, а качество изготовления зачастую вызывает нарекания. В тандеме эти два фактора обычно приводят к фонтану бензина в три атмосферы, а уж искра под капотом у «самоделкина», поверьте, найдется всегда. Там и провода на скруточках, и клеммки «потом поменяю», и колодки в стиле «зачем покупать, когда можно из трех одну сделать». Одним словом, пожару быть, как ни крути.
Свежая поучительная история про увлеченного россиянина, который купил набор для переоборудования автомобиля в электромобиль на «Алиэкспресс» опубликована на Baza. Спойлер: все сгорело.
Сигнализации с автозапуском
Похожая ситуациями и с китайскими защитными комплексами, оснащенными автозапуском с «Алиэкспресс». Мало того, что их инсталляция обычно подразумевает зашитый под приборную панель ключ – обойти «родной» иммобилайзер сложно и дорого, так и вся конструкция будто бы создана для двух задач: высадить аккумулятор или спалить автомобиль.
Беда кроется даже не в бензине, а в старой китайской экономии на проводах, которые сделаны настолько тонкими и закреплены на микроскопическую каплю припоя, так что любой скачок напряжения приводит либо к перегоранию – это лучший исход, либо к возгоранию. Это уже печально: за машиной никто не смотрит, а пока первые клубы дыма вызовут у прохожих интерес, тушить будет уже слишком поздно.
Недаром такие сигнализации с автозапуском на автомобиль являются повышающим коэффициентом в страховой компании, негативным фактором при продаже автомобиля и причиной для озорного смеха у коллег по гаражному кооперативу. Хотите комфорта? Извольте приобретать по полной таксе, ведь давно уже известно: скупой платит дважды.
Псевдоспортивные рычаги и тяги
Запчасти с «Алиэкспресс» давно уже набрали популярность. Еще одно модное увлечение, захлестнувшее многострадальные российские дороги, – это «спортивные» элементы подвески. Такие аксессуары для авто как тяги и рычаги, выкрашенные в яркие цвета, издалека выглядят неплохо – они толще стандартных, нагруженные места усилены «косынками», сайлентблоки, кажется, сделаны из добротного полимера. Но это только на первый взгляд.
На самом же деле металл их хрупок, как крыло бабочки, и не переживет ни краснодарский люк, ни московский стык, ни обычную российскую яму. Более того, у рычагов зачастую нарушена геометрия, так что развал-схождение станет настоящим испытанием, справиться с которым просто невозможно.
Отдельного параграфа достойны рычаги, позволяющие сделать модный ныне развал «домиком»: вселенское увлечение JDM было отмечено китайцами, и на российский рынок повалили детали, сделанные как решение по конкретной модели. Купил, поставил – модный. Угол наклона колеса настраивается с помощью гайки и штока с нарезкой, который, увы, качеством металла не блещет. Однажды его просто «слижет» под нагрузкой на дуге или обломит на очередной яме. Последствия приведут в лучшем случае к депрессии.
Тройник в прикуриватель
Обилие различной автомобильной электроники – радар-детектор, видеорегистратор, пара зарядок для мобильных телефонов и многое другое – потребовало от водителей увеличить количество розеток. И тут началась настоящая уличная магия.
Во-первых, прикуриватель не совсем корректно использовать для постоянного заряда приборов, ведь он создан для нагрева железного элемента. То есть в нем заложена достаточно скоротечная операция, а от работы под регулярной нагрузкой прибор достаточно быстро выходит из строя. Но ведь и на этом не остановились, подключив к нему, внимание, тройник, куда вставили зарядки сразу нескольких гаджетов!
Подобный тандем приведет лишь к одному: тонкий провод, что идет на прикуриватель, однажды просто перегорит, создав короткое замыкание со всеми выходящими последствиями. Сам китайский тройник, естественно, никакими реле и предохранителям не оснащен, поэтому создает чудовищную нагрузку. Шах и мат, автомобильная электрика!
Китайские предохранители
И, конечно же, они – легендарные китайские предохранители-флажки, которые сожгли уже не один десяток автомобилей. Сарказм ситуации в том, что предохранитель по идее должен принять на себя скачок электричества, сгореть, разорвав цепь, но сохранив тем самым дорогостоящий прибор и проводку. Только вот они не горят.
Мудрые представители Поднебесной решили в данном случае, что нужно сделать по-настоящему надежные детали: циферки в 10-15-20 Ампер, что стоят на «флажках», не соответствуют действительности. Скачок напряжения спокойно проходит «защитный блок» и начинает пожар с характерным удушающим запахом горящего пластика. Хуже китайского предохранителя только отечественная самоделка из медной проволоки, которую используют, чтобы замкнуть цепь под девизом «потом куплю предохранитель и поставлю, ибо сейчас некогда».
Датчик давления в шинах
Еще одна модная и вообще-то теоретически полезная доработка с «Алиэкспресс» – датчики контроля давления в шинах. Заводской вариант, установленный штатно, выводит данные на панель приборов, а вот китайские варианты можно агрегировать с мобильным телефоном или с магнитолой на Android. Просто, быстро, очень дешево – от 2000 рублей за комплект, тогда как один фирменный стоит порядка 7000 рублей.
Но беда в том, что посылка с Ali Express не выдерживает ни наших реагентов, коими заливаются дороги шесть месяцев в году, ни постоянного перегрева от летней жары и традиционно подклинивающих тормозов, ни агрессивного отечественного шиномонтажа. Дальше начинается классика: прикипевший колпачки на литых дисках не дают накачать спущенное колесо, на улице ночь, на горизонте – дальняя дорога. Более того, батарейка, что питает все это благолепие, держится около полугода, тогда как по бумагам должна прожить пять лет.
Альтернативная оптика и противотуманные фары
И на десерт – вишенка на торте. Китайская оптика: фонари и фары, которые стоят многократно меньше оригинала, но выглядят порой намного современнее и краше. В коробке, естественно, ведь на деле такие поделки чертовски плохо освещают дорогу, мгновенно тускнеют и затираются, практически полностью переставая выполнять свою основную функцию. Зимой, когда день короток, а ночь – длинна, это особенно больно сказывается на безопасности.
Светодиодные фары с Aliexpress
Впрочем, можно найти тысячу оговорок, по традиции разменять на красоту и статус собственный комфорт, если бы не одно но: модификации оптики в России запрещено законом. За доработки фар и фонарей – а любой тюнинг под эту статью попадает – у нас положен штраф и лишение водительского удостоверения на срок до шести месяцев. Готовы так отчаянно рискнуть? Столичный гаишник может и не заметить, а вот региональный обязательно воспользуется! Купить светодиодную лампу на «Алиэкспресс» не сложно, а вот разобраться с последствиями – уже другое дело.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.