Geely Atlas/Atlas PRO 1 поколение (2015 - 2021) Кроссовер 5 дв 1.8 TD AT (163 л.с.)

Двигатель

тестовое

Кроссовер

Объем двигателя

1799 см3

Мощность двигателя

163 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

250 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 4 500 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.8 л

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

195 км/ч

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Передний

тест

Подвеска и тормоза

тест

4519 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1831 мм

Снаряженная масса

1670 кг

Общая информация

1694 мм

Аккумуляторная батарея

2670 мм

Geely Atlas 1 поколение (2017) Кроссовер

Geely Atlas 1 поколение (2017) Кроссовер интерьер

Двигатель

тестовое

Кроссовер

Объем двигателя

1799 см3

Мощность двигателя

163 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

250 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 4 500 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4
Эксплуатационные показатели

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.8 л

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

195 км/ч
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

6

Привод

Передний

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4519 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1831 мм

Снаряженная масса

1670 кг
Общая информация

1694 мм
Аккумуляторная батарея

2670 мм

Дилеры

Geely Центр Флайт Авто

Фото

Королевские версии Maserati: Levante, Ghibli и Quattroporte

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Джили Атлас. Почему все так пищат от него? Geely Atlas

Смотреть все

Фото