Genesis G70 I (2017 - 2021) Седан
Genesis G70
Среднеразмерный седан классической компоновки с ярко выраженным спортивным имиджем. Модель, представленная в Сеуле осенью 2017 года, стала третьим по счету представителем нового люксового суббренда компании Hyundai и первым автомобилем марки Genesis, созданным с чистого лица под руководством шеф-дизайнера Люка Донкервольке. Соратник Петера Шрайера ранее работал в концерне Volkswagen над стилем машин Audi, Bentley, Lamborghini, SEAT и Skoda.
Однако в техническом плане G70 разрабатывался не с нуля: в основе конструкции — немного укороченная платформа дебютировавшего чуть раньше лифтбэка Kia Stinger. Это почти такое же шасси, как у «старших» моделей Genesis G90 и G80, но с иными геометрическими параметрами и передней подвеской McPherson вместо двухрычажной. От Стингера — и растяжки под капотом, повышающие жесткость кузова, и рулевое управление с электрическим усилителем, смонтированным на рейке, которая в версии Sport имеет переменный шаг зубьев. Кроме того, заряженный G70 отличается усиленными тормозами, адаптивными амортизаторами и самоблокирующимся задним дифференциалом.
Как и родственная модель Kia, Genesis в российской спецификации комплектуется только восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Но, если Stinger может быть задне- или полноприводным, то G70 в обязательном порядке поставляется к нам в версии «4Х4», с многодисковой муфтой подключения передних колес. Изначально клиентам предлагается лишь один двигатель — двухлитровая турбированная «четверка» семейства Theta II с непосредственным впрыском бензина, — но в двух вариантах максимальной мощности. Для других рынков предусмотрены версии с 3,3-литровым агрегатом V6, также турбированным, и 2,2-литровым турбодизелем.
Несмотря на меньшие размеры, G70 позиционируется выше Стингера, поэтому имеет более богатую базовую комплектацию, куда включены кожаная отделка интерьера, камера заднего вида и мультимедийная система с восьмидюймовым дисплеем. В числе опций — камеры кругового обзора, проекционный дисплей, радарный круиз-контроль с функцией автоматического торможения.
Началом биографии Genesis G70 можно считать дебют на автосалоне в Нью-Йорке 2016 года концептуальной модели с логичным названием New York Concept. По пути к конвейеру она претерпела немало изменений как в дизайне, так и в конструкции: концепт имел гибридную силовую установку, которой пока нет у серийной модели.
