Honda Civic 9 поколение (2012 - 2015) Хэтчбек 5 дв 1.6 i-DTEC MT (120 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

3.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

3.6 л

Объём топливного бака

50 л

Запас хода

от 1 250 до 1 520 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

207 км/ч

Разгон до 100 км/ч

10.5 сек

Двигатель

Объем двигателя

1597 см3

Мощность двигателя

120 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

300 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 2 000 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

76 мм

Ход поршня

88 мм

тестовое

Хетчбэк

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.3 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4300 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Полузависимая, Торсионная балка

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1770 мм

Колея передняя

1540 мм

Колея задняя

1540 мм

Дорожный просвет

150 мм

Снаряженная масса

1381 кг

Полная масса

1870 кг

Грузоподъёмность

489 кг

Объем багажника минимальный

477 л

Объем багажника максимальный

1378 л

Разрешённая масса автопоезда

3310 кг

Общая информация

1440 мм

Аккумуляторная батарея

2595 мм

Honda Civic 9 поколение Хетчбэк 5-дв. интерьер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

3.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

3.6 л

Объём топливного бака

50 л

Запас хода

от 1 250 до 1 520 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

207 км/ч

Разгон до 100 км/ч

10.5 сек
Двигатель

Объем двигателя

1597 см3

Мощность двигателя

120 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

300 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 2 000 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

76 мм

Ход поршня

88 мм

тестовое

Хетчбэк
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

6

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.3 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4300 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Полузависимая, Торсионная балка

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1770 мм

Колея передняя

1540 мм

Колея задняя

1540 мм

Дорожный просвет

150 мм

Снаряженная масса

1381 кг

Полная масса

1870 кг

Грузоподъёмность

489 кг

Объем багажника минимальный

477 л

Объем багажника максимальный

1378 л

Разрешённая масса автопоезда

3310 кг
Общая информация

1440 мм
Аккумуляторная батарея

2595 мм

Дилеры

Все дилеры Honda

официальный дилер

АОЯМА МОТОРС (Хонда Боровское)

Нет объявлений

cеть АОЯМА МОТОРС

официальный дилер

АОЯМА МОТОРС (Хонда Волгоградский)

Нет объявлений

cеть АОЯМА МОТОРС

официальный дилер

MAJOR Honda Цветочный

Нет объявлений

cеть MAJOR Auto

официальный дилер

MAJOR Honda Строгино (сервис)

Нет объявлений

cеть MAJOR Auto

Фото

Увидеть будущее через наследие. Концепт Hyundai EV 45

Смотреть все

Статьи

Что нам стоит группу Б построить?

Раллийные автомобили группы Б – настоящие легенды мирового автоспорта. Фантастически мощные, чрезвычайно сложные в управлении, созданные по последнему слову техники 80-х годов. Они привлекали внимание в свою эпоху (с 1982 по 1986 год), но интерес к ним не угас и по сей день. Скорее наоборот – всё больше и больше раллийных фанатов с интересом изучают историю этих могучих автомобилей. Сайт Matador.tech конечно же не остаётся в стороне – мы будем знакомить читателей с малоизвестными, а порой и вовсе неизвестными фактами из истории мирового ралли.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Honda Civic 4D - понятный, японский, семейный.

Смотреть все

Фото