Hyundai Elantra 6 поколение AD (2015 - 2020) Седан

Hyundai Elantra

Компактный седан, позиционирующийся как глобальная модель. Современный автомобиль шестого поколения дебютировал на Франкфуртском автосалоне осенью 2015 года, а летом 2016-го на калининградском заводе «Автотор» началась его крупноузловая сборка для российского рынка. Также, помимо ключевых предприятий в Южной Корее, США и Китае, Elantra производится в Индии, Иране, Алжире и Тайване.

При смене поколений обозначение платформы тоже поменялось с J5 на J6, хотя шасси скорее претерпело лишь глубокую модернизацию. Подвеска (передняя — McPherson, задняя — полузависимая, с торсионной балкой) перенастроена с прицелом на лучшую управляемость, но длина колесной базы не изменилась, и габариты выросли незначительно. А вот кузов — действительно совершенно новый, и не только в плане дизайна: он на 53 процента сделан из высокопрочной стали (против прежних 21 процента), благодаря чему выросла жесткость, а коэффициент аэродинамического сопротивления снижен с 0,28 до 0,27.

Линейка силовых агрегатов подверглась серьезной ревизии: в частности, из нее исчез 1,8-литровый бензиновый двигатель. Зато появились сразу два турбомотора, рабочим объемом 1,4 и 1,6 литра, плюс 1,6-литровый турбодизель и семиступенчатая роботизированная коробка передач. Однако в российской спецификации всего этого нет: наш набор — 1,6-литровый и двухлитровый атмосферники, причем и тот, и другой могут работать в паре либо с механической шестиступенчатой коробкой передач, либо с классическим «автоматом» с аналогичным количеством ступеней. Программа адаптации для российских условий традиционно включает в себя оригинальные калибровки шасси и прошивку двигателей (допускается 92-й бензин), бачок омывателя ветрового стекла и аккумулятор повышенной емкости.

Официальная история Hyundai Elantra отсчитывается с 1990 года. Седан первого поколения, во многом копировавший тогдашний Mitsubishi Mirage, из-за патентных проблем продвигался на некоторых рынках под именами Lantra и Avante (так модель до сих пор называется в Южной Корее). С каждым новым поколением модель все более отдалялась от японского прототипа, и сегодня Elantra и Mirage — автомобили совершенно разных классов. На сегодняшний день наиболее титулованной является Elantra пятого поколения, в 2012 году одержавшая победу сразу в двух конкурсах — американском Car Of the Year и европейском Autobest.