Hyundai Tucson 3 поколение [рестайлинг] (2018 - 2020) Кроссовер 5 дв 1.6 T-GDI MT (177 л.с.)

Двигатель

тестовое

Кроссовер

Объем двигателя

1591 см3

Мощность двигателя

177 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

265 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 4 500 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

77 мм

Ход поршня

85.4 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Передний

тест

Подвеска и тормоза

тест

4480 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1850 мм

Колея передняя

1604 мм

Колея задняя

1615 мм

Снаряженная масса

1545 кг

Полная масса

2110 кг

Грузоподъёмность

565 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1240/1150 кг

Разрешённая масса автопоезда

4010 кг

Общая информация

1645 мм

Аккумуляторная батарея

2670 мм

Hyundai Tucson 3 поколение [рестайлинг] (2018) Кроссовер

Hyundai Tucson 3 поколение [рестайлинг] (2018) Кроссовер интерьер

Двигатель

тестовое

Кроссовер

Объем двигателя

1591 см3

Мощность двигателя

177 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

265 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 4 500 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

77 мм

Ход поршня

85.4 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

6

Привод

Передний

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4480 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1850 мм

Колея передняя

1604 мм

Колея задняя

1615 мм

Снаряженная масса

1545 кг

Полная масса

2110 кг

Грузоподъёмность

565 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1240/1150 кг

Разрешённая масса автопоезда

4010 кг
Общая информация

1645 мм
Аккумуляторная батарея

2670 мм

Дилеры

cеть Группа компаний СИМ

официальный дилер

РОЛЬФ Алтуфьево (Hyundai)

Фото

И даже хром почернел: «Тойоты» в версии Nightshade Edition

Смотреть все

Статьи

ABS и ESP : датчики одни, функции разные. Разбираем принцип действия

«Машина с АБС» - эта фраза давно стала нормой жизни. Более того, сегодня уже и система стабилизации ESP стала штатным оборудованием на подавляющем большинстве даже недорогих автомобилей. И большинство автолюбителей знает, что «АБС» – это чтобы не заносило при торможении на льду или мокром асфальте, ну а «ЕСП» помогает не уйти в занос при экстренных манёврах. Но все ли понимают, как эти системы работают? Далеко не все. И сегодня я предлагаю разобрать этот вопрос в подробностях и без лишних технических усложнений. Поехали.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Тест-драйв Hyundai Tucson (2016 )

Смотреть все

Фото