Jeep Grand Cherokee WK2 [рестайлинг] (2013 - 2021) Внедорожник 5 дв

Jeep Grand Cherokee

Cреднеразмерный внедорожник, флагманская и одновременно самая продаваемая модель бренда в России (по итогам 2017 года). Автомобиль четвертого поколения выпускается в США с 2010 года, а в январе 2013-го на Детройтском автосалоне дебютировала его обновленная версия, которая без существенных изменений производится до сих пор. Летом 2018 года стартовали российские продажи новых модификаций Trailhawk и Trackhawk.

В основе внедорожника лежит платформа Mercedes-Benz ML второго поколения (с 2015 года Mercedes-Benz GLE) с продольным расположением двигателя и независимой подвеской всех колес, двухрычажной спереди и многорычажной сзади. Привод традиционно только полный, но его схема может быть различной: Quadra-Drive II — это самый вездеходный вариант, с демультипликатором и электронной блокировкой заднего дифференциала, Quadra-Trac II — то же самое, но без «самоблока», а Quadra-Trac — конструкция без понижающей передачи и с акцентом на задний привод. Такая трансмиссия используется на самых мощных Грандах, от которых требуется в первую очередь не проходимость, а динамика, в то время как на версию Trailhawk устанавливается Quadra-Drive II вкупе с пневматической подвеской Quadra-Lift, имеющей увеличенные рабочие ходы, и специальными внедорожными покрышками.

Главным техническим новшеством стала восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, общая для всех модификаций, а главной потерей в российской спецификации — трехлитровый итальянский турбодизель VM Motori. В нашей линейке остались только четыре бензиновых двигателя, имеющих 6 или 8 цилиндров, рабочий объем от 3,0 до 6,4 литра и мощность от 238 до 700 л. с. Причем наибольшая цифра относится не к самому большому мотору, а к 6,2-литровому V8 с приводным компрессором, делающему его обладателя Grand Cherokee Trackhawk одним из самых быстрых серийных внедорожников на планете. Версия SRT8, оснащенная 6,4-литровым атмосферником культового семейства HEMI мощностью 468 л. с., не столь динамична, но также укомплектована усиленными тормозами и перенастроенной подвеской с амортизаторами переменной жесткости.

Мощные двигатели всегда были одним из главных козырей Grand Cherokee. Внедорожник первого поколения с заводским обозначением JZ, представленный в 1992 году, изначально получил 5,9-литровую 245-сильную «восьмерку», нетипичную для автомобиля такого класса. Grand второго поколения (WJ) образца 1999 года комплектовался более скромными моторами, но он сохранил архаичные ведущие мосты, что, впрочем, не помешало ему стать в Америке «Внедорожником года». Лишь в третьем поколении (WK, 2005) независимой стала передняя подвеска, а в нынешнем четвертом (WK2) ее примеру последовала и задняя.