Kia Magentis 2 поколение (2005 - 2008) Седан 2.7 AT (185 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

86.7 мм

Ход поршня

75 мм

тестовое

Седан

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

2656 см3

Мощность двигателя

185 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

247 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 4 000 об/мин

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Автомат

Привод

Передний

Количество передач

Диаметр разворота

10.8 м

Кузов

тест

1805 мм

Колея передняя

1563 мм

Объем багажника минимальный

419 л

Колея задняя

1552 мм

Дорожный просвет

160 мм

Объем багажника максимальный

419 л

Снаряженная масса

1490 кг

Полная масса

2020 кг

Грузоподъёмность

530 кг

Подвеска и тормоза

тест

4735 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1480 мм

Аккумуляторная батарея

2720 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

220 км/ч

Разгон до 100 км/ч

9.1 сек

Расход топлива в городе на 100 км

13.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.2 л

Объём топливного бака

62 л

Запас хода

от 470 до 890 км

Экологический стандарт

EURO IV

Kia Magentis 2 поколение (2006-2008) Седан

Kia Magentis 2 поколение (2006-2008) Седан интерьер

Kia Magentis 2 поколение (2006-2008) Седан комбинация приборов

Двигатель

Диаметр цилиндра

86.7 мм

Ход поршня

75 мм

тестовое

Седан

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

2656 см3

Мощность двигателя

185 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

247 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

до 4 000 об/мин
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Автомат

Привод

Передний

Количество передач

5

Диаметр разворота

10.8 м
Кузов

тест

1805 мм

Колея передняя

1563 мм

Объем багажника минимальный

419 л

Колея задняя

1552 мм

Дорожный просвет

160 мм

Объем багажника максимальный

419 л

Снаряженная масса

1490 кг

Полная масса

2020 кг

Грузоподъёмность

530 кг
Подвеска и тормоза

тест

4735 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1480 мм
Аккумуляторная батарея

2720 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

220 км/ч

Разгон до 100 км/ч

9.1 сек

Расход топлива в городе на 100 км

13.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.2 л

Объём топливного бака

62 л

Запас хода

от 470 до 890 км

Экологический стандарт

EURO IV

Дилеры

cеть Группа компаний СИМ

официальный дилер

АвтоГЕРМЕС KIA на Ярославском шоссе

2 830 объявлений

cеть АвтоГЕРМЕС

официальный дилер

АвтоГЕРМЕС KIA Рязанский пр-т.

415 объявлений

cеть АвтоГЕРМЕС

официальный дилер

АвтоГЕРМЕС KIA на Рябиновой

428 объявлений

cеть АвтоГЕРМЕС

Фото

История российских дорог – глазами художников

Смотреть все

Статьи

ABS и ESP : датчики одни, функции разные. Разбираем принцип действия

«Машина с АБС» - эта фраза давно стала нормой жизни. Более того, сегодня уже и система стабилизации ESP стала штатным оборудованием на подавляющем большинстве даже недорогих автомобилей. И большинство автолюбителей знает, что «АБС» – это чтобы не заносило при торможении на льду или мокром асфальте, ну а «ЕСП» помогает не уйти в занос при экстренных манёврах. Но все ли понимают, как эти системы работают? Далеко не все. И сегодня я предлагаю разобрать этот вопрос в подробностях и без лишних технических усложнений. Поехали.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

On-line презентация абсолютно НОВОГО Volkswagen TAOS

Смотреть все

Фото