Lexus GX 2 поколение [2-й рестайлинг] (2019 - н.в.) Внедорожник 5 дв

Lexus GX

Люксовая версия внедорожника Toyota Land Cruiser Prado, отличающаяся декоративными элементами, комплектацией и силовым агрегатом. Автомобиль производится на том же заводе Toyota в городе Тахара (Япония), что и все прочие представители семейства Land Cruiser. В России GX не относится к числу самых популярных моделей Lexus: в 2018 году он уступил по объему продаж не только кроссоверам RX и NX, но и более крупному и дорогому внедорожнику LX. Отчасти это объясняется тем, что нынешнее поколение модели дебютировало еще осенью 2009 года, хотя время от времени проводятся обновления.

Очередной рестайлинг Lexus GX претерпел летом 2019 года. Наибольшим изменениям подверглись головные фары (они теперь полностью светодиодные) и решетка радиатора: вместо прежних горизонтальных брусьев она получила сетчатую трехмерную структуру. Самое заметное новшество в интерьере — трехспицевое рулевое колесо вместо прежнего четырехспицевого. Кроме того, изменился дизайн рычага трансмиссии, увеличилось количество USB-входов, немного иными стали материалы отделки. В базовую копмлектацию обновленной модели включен комплекс систем безопасности Lexus Safety System + с функцией автоматического торможения.

В остальном GX почти не изменился: это по-прежнему классический рамный внедорожник с постоянным полным приводом, доступный как в пятиместной версии, так и в семиместной, с дополнительным третьим рядом сидений. Независимая передняя подвеска на двойных рычагах сочетается с неразрезным задним мостом, который уже в базовой комплектации снабжен пневмоэлементами, сохраняющими горизонтальное положение кузова при любой загрузке. Также по умолчанию устанавливается гидравлическая система управления стабилизаторами поперечной устойчивости: на бездорожье они «распускаются», увеличивая опорную проходимость.

Все перечисленное доступно и для Land Cruiser Prado, но лишь в виде опций или атрибутов топовых комплектаций. Однако силовой агрегат Lexus GX позаимствовал у другого внедорожника Toyota: 4,6-литровый бензиновый двигатель V8 с обозначением 1UR-FE, работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, — тот же самый, что устанавливается на Land Cruiser 200, различаются лишь настройки. Общий — и самоблокирующийся межосевой дифференциал Torsen, в обычном режиме распределяющий крутящий момент в соотношении 40:60 в пользу задних колес. Полный привод дополнен системами Hill Descent Control (помощь при спусках и подъемах), Crawl Control («ползучий» режим) и Multi-Terrain Select (адаптация для различных видов бездорожья).

Если Land Cruiser Prado выпускается сегодня в четвертом поколении, то Lexus GX — лишь во втором, поскольку его история началась сравнительно недавно, в 2002 году. Примечательно, что внедорожник первого поколения завоевал немало наград от различных изданий, а также фигурировал в первых строчках рейтингов надежности, удовлетворенности клиентов и т. д.