Lexus IS 3 поколение XE30 [рестайлинг] (2016 - 2020) Седан 200 AT (244 л.с.)

Двигатель

тестовое

Седан

Объем двигателя

1998 см3

Мощность двигателя

244 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

350 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 650 до 4 400 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Twin-scroll

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

86 мм

Ход поршня

86 мм

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

10.7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9 л

Объём топливного бака

66 л

Запас хода

от 620 до 890 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

230 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7 сек

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Задний

Диаметр разворота

10.4 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4680 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1810 мм

Колея передняя

1535 мм

Колея задняя

1550 мм

Дорожный просвет

135 мм

Снаряженная масса

1590 кг

Полная масса

2125 кг

Грузоподъёмность

535 кг

Объем багажника минимальный

480 л

Объем багажника максимальный

480 л

Разрешённая масса автопоезда

3625 кг

Общая информация

1430 мм

Аккумуляторная батарея

2800 мм

Lexus IS 3 поколение XE30 рестайлинг интерьер

Двигатель

тестовое

Седан

Объем двигателя

1998 см3

Мощность двигателя

244 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

350 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 650 до 4 400 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Twin-scroll

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

86 мм

Ход поршня

86 мм
Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

10.7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9 л

Объём топливного бака

66 л

Запас хода

от 620 до 890 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

230 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7 сек
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

8

Привод

Задний

Диаметр разворота

10.4 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4680 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1810 мм

Колея передняя

1535 мм

Колея задняя

1550 мм

Дорожный просвет

135 мм

Снаряженная масса

1590 кг

Полная масса

2125 кг

Грузоподъёмность

535 кг

Объем багажника минимальный

480 л

Объем багажника максимальный

480 л

Разрешённая масса автопоезда

3625 кг
Общая информация

1430 мм
Аккумуляторная батарея

2800 мм

Дилеры

РОЛЬФ Волгоградский Lexus

Фото

Топ-11 быстрых кроссоверов в пределах 1,5 миллионов рублей

Смотреть все

Статьи

ABS и ESP : датчики одни, функции разные. Разбираем принцип действия

«Машина с АБС» - эта фраза давно стала нормой жизни. Более того, сегодня уже и система стабилизации ESP стала штатным оборудованием на подавляющем большинстве даже недорогих автомобилей. И большинство автолюбителей знает, что «АБС» – это чтобы не заносило при торможении на льду или мокром асфальте, ну а «ЕСП» помогает не уйти в занос при экстренных манёврах. Но все ли понимают, как эти системы работают? Далеко не все. И сегодня я предлагаю разобрать этот вопрос в подробностях и без лишних технических усложнений. Поехали.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Ты ТОЧНО хотел КУПИТЬ ЭТУ ТАЧКУ

Смотреть все

Фото