Lexus IS 3 поколение XE30 [рестайлинг] (2016 - 2020) Седан
Lexus IS
Самый компактный седан японского премиум-бренда, однако заднеприводной компоновкой он подражает флагманскому LS. Нынешняя модель выпускается с 2013 года, в 2016-м она подверглась обновлению, но практически тогда же поставки в Россию были прекращены. Рестайлинговый IS японской сборки вернулся к нам весной 2018 года, почти одновременно с уходом более крупного седана Lexus GS, снятого с производства.
Модели GS, IS и купе RC базировались на одной платформе с обозначением Toyota New N, с продольным расположением силового агрегата, задним либо полным приводом, двухрычажной передней подвеской и многорычажной задней. Такая схема считается драйверской и в полной мере соответствует спортивному имиджу, который подчеркивается агрессивным дизайном экстерьера. Рестайлинг принес седану новые бамперы и радиаторную решетку, модернизированную светотехнику и мультимедийную систему с увеличенным дисплеем. Но основные детали кузова остались прежними, в том числе и капот, «подпрыгивающий» при ударе: благодаря ему в 2013 году комитет Euro NCAP признал Lexus IS одним из самых безопасных автомобилей для пешеходов при возможном наезде.
Для разных рынков Lexus IS выпускается во множестве модификаций: с четырех- или шестицилиндровыми двигателями с турбинами и без, с гибридным приводом, с шести- или восьмиступенчатой автоматической трансмиссией, с задним или полным приводом. Но в российской спецификации — только задние ведущие колеса, восьмиступенчатый «автомат» и двухлитровый турбомотор 8AR-FTSс комбинированным впрыском топлива (в коллектор и в цилиндры). В режиме частичной нагрузки он работает по циклу Аткинсона, обеспечивающему повышенную экономичность.
Нынешний Lexus IS относится к третьему поколению модели, впервые представленной в октябре 1998 года под именем Toyota Altezza. Прежде чем стать маленьким Лексусом, модель успела завоевать в Японии титул «Автомобиля года 1998/1999». В 2005 году на смену серии XE10 пришла XE20, увеличившаяся в размерах и получившая V-образный шестицилиндровый двигатель взамен рядного. Современный Lexus IS серии XE30 на 265 мм длиннее и на 90 мм шире модели первого поколения при увеличившейся на 130 мм колесной базе.
