Lexus LC 1 поколение (2017 - н.в.) Купе
Lexus LC 500
Большое спортивное купе с посадочной формулой «2+2», по концепции близкое к категории Gran Turismo. Модель, представленная в Детройте в январе 2016 года, стала настоящим событием и собрала немало наград. В частности, жюри японского конкурса «Автомобиль года 2017/2018» присудило LC 500 специальный приз за эмоциональность, а в конкурсе World Car of the Year 2018 он занял сразу два вторых места — в категории спортивных автомобилей (World Performance Car) и среди самых красивых машин (World Car Design). Лучшим спорткаром года назвало LC 500 и журналистское жюри российской национальной премии «ТОП-5 АВТО», где в финале Лексусу удалось обойти автомобили Audi, Mercedes, Jaguar и Bentley.
Lexus LC 500 стал первым носителем новой платформы GA-L, принадлежащей к семейству TNGA (Toyota New Global Architecture). Это классическая заднеприводная платформа с продольным расположением двигателя, двухрычажной передней подвеской с составными рычагами и многорычажной задней. Двухдверный кузов выполнен из высокопрочной стали, но наружные панели дверей — алюминиевые, а их каркас и крыша — углепластиковые. Это позволило добиться высокой жесткости кузова при небольшой массе, а для того, чтобы масса поровну распределялась между передними и задними колесами, аккумуляторная батарея расположена в багажнике.
Цифровой индекс модели соответствует литражу двигателя — пятилитрового атмосферника V8 с обозначением 2UR-GSE. Агрегат, разработанный в содружестве с компанией Yamaha, позаимствован у «заряженных» моделей IS-F, GS-F и RC-F, но имеет оригинальные настройки, позволившие повысить максимальную мощность до 477 л. с. Специально для платформы GA-L компания Aisin разработала новую автоматическую коробку передач с десятью ступенями и очень высокой скоростью переключений. В Европе также предлагается версия LC500 hс гибридной силовой установкой, в состав которой входит 3,5-литровый двигатель V6, но на российский рынок поставляется только модификация с «восьмеркой».
Формально предшественником LC500 считается купе Lexus SC, выпуск которого был прекращен еще в 2010 году, но его духовный предок — суперкар Lexus LFA. Дизайном же автомобиль практически полностью повторяет концепт-кар LF-LC, созданный в калифорнийской дизайн-студии и продемонстрированный на Детройтском автосалоне еще за четыре года до премьеры серийного преемника.