Lifan X70 1 поколение (2018 - н.в.) Кроссовер 5 дв

Lifan X70

Компактный переднеприводный кроссовер китайского производства, призванный сменить заслуженную модель Х60. В виде концепт-кара X70 дебютировал на Шанхайском автосалоне в апреле 2015 года, но серийная модель была представлена лишь осенью 2017-го. Продажи в России стартовали в 2018 году, причем изначально новый кроссовер продавался параллельно с предшественником российской сборки.

Новый кузов отличается от прежнего не только современным дизайном экстерьера и интерьера, но и габаритами. Х70 немного короче, чем Х60, но при этом чуть шире и выше, что позволило увеличить запас пространства для пассажиров на втором ряду сидений. Колесная база также выросла на сантиметр, но платформа, скопированная в свое время с шасси Toyota RAV4 второго поколения, лишь модернизирована. Прежними остались и подрамники с независимой подвеской всех колес (впереди — McPherson, сзади — многорычажная), и рулевое управление с гидроусилителем, и безальтернативный передний привод. Одно из главных технических новшеств — электронная система стабилизации, устанавливающаяся на все автомобили по умолчанию.

Не менее важна прибавка мощности, которую обеспечивает двухлитровый бензиновый двигатель LF483, пришедший на смену 1,8-литровому LF481. Оба агрегата четырехцилиндровые, 16-клапанные, с распределенным впрыском топлива и без наддува. Ранее шла речь о новом полуторалитровом турбомоторе, но ожидания не оправдались. Выбор вариантов трансмиссии остался прежним — механическая пятиступенчатая коробка передач и бесступенчатый вариатор с клиновым ремнем.

Автомобили с вариатором доступны только в богатых комплектациях, с подогревом передних сидений, кожаным салоном, мультифункциональным рулем, мультимедийным комплексом с девятидюймовым дисплеем, цветным экраном на панели приборов и круиз-контролем с функцией ограничения скорости. Кроссовер с «механикой» можно получить в самом простом исполнении, без кондиционера и с ручной регулировкой наружных зеркал, но и в этом случае он будет оснащен легкосплавными колесными дисками, полным комплектом электростеклоподъемников, датчиками света и давления в шинах. Атрибуты топовой комплектации — 18-дюймовые колеса вместо 17-дюймовых, кожаная оплетка руля, передние и задние датчики парковки, кнопка запуска двигателя, водительское сиденье с электроприводом и люк в крыше.