Mercedes-Benz S-Класс W222/C217/A217 [рестайлинг] (2017 - 2021) Купе 450 9G-Tronic 4Matic (367 л.с.)

Двигатель

тестовое

Купе

Объем двигателя

2996 см3

Мощность двигателя

367 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 500 до 6 100 об/мин

Максимальный крутящий момент

500 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 600 до 4 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

92.4 мм

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

12.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.9 л

Объём топливного бака

80 л

Запас хода

от 650 до 1 140 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

5.5 сек

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.6 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

5032 мм

Передняя подвеска

Независимая, Пневматическая, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Пневматическая, Многорычажная, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1899 мм

Колея передняя

1625 мм

Колея задняя

1649 мм

Дорожный просвет

119 мм

Снаряженная масса

1975 кг

Полная масса

2555 кг

Грузоподъёмность

580 кг

Объем багажника минимальный

400 л

Объем багажника максимальный

400 л

Общая информация

1414 мм

Аккумуляторная батарея

2945 мм

Mercedes-Benz S-Класс C217 [рестайлинг] (2017) Купе 2-дв.

Двигатель

тестовое

Купе

Объем двигателя

2996 см3

Мощность двигателя

367 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 500 до 6 100 об/мин

Максимальный крутящий момент

500 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 600 до 4 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

92.4 мм
Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

12.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.9 л

Объём топливного бака

80 л

Запас хода

от 650 до 1 140 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

5.5 сек
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

9

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.6 м

тест

4
Подвеска и тормоза

тест

5032 мм

Передняя подвеска

Независимая, Пневматическая, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Пневматическая, Многорычажная, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1899 мм

Колея передняя

1625 мм

Колея задняя

1649 мм

Дорожный просвет

119 мм

Снаряженная масса

1975 кг

Полная масса

2555 кг

Грузоподъёмность

580 кг

Объем багажника минимальный

400 л

Объем багажника максимальный

400 л
Общая информация

1414 мм
Аккумуляторная батарея

2945 мм

Дилеры

Все дилеры Mercedes-Benz

официальный дилер

Звезда Столицы Варшавка

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

Звезда Столицы Каширка

Фото

Каким бывает тюнинг: фото с «Кастом Weekend» 2021

Смотреть все

Статьи

10 необычных средств передвижения, о которых вы не знали

Иногда причудливые и откровенно оригинальные идеи воплощаются в жизнь - как случилось с этими странными транспортными средствами

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Лучший MERCEDES S-CLASS в истории. BMW и Audi отдохнули

Смотреть все