Mini Coupe JCW

Спортивная версия переднеприводного трехдверного хэтчбека Mini Coupe с двухместным салоном (R58), разработанная подразделением John Cooper Works. Заряженный автомобиль, ставший самым быстрым серийным Mini, дебютировал вместе с базовым Coupe на Франкфуртском автосалоне осенью 2011 года.

Кузов с оригинальными дверями без оконных рамок и увеличенным наклоном передних стоек практически не претерпел изменений, но шасси от кабриолета Mini второго поколения подверглось доработке. Днище было дополнительно усилено, подвеска (передняя — McPherson, задняя — независимая многорычажная) получила более жесткие пружины и амортизаторы, посадочный диаметр колес вырос до 17 дюймов из-за оригинальных тормозных механизмов Brembo. Активное заднее антикрыло поднималось либо принудительно, либо автоматически по достижении скорости 80 км/ч.

Отдача 1,6-литрового турбомотора семейства Prince с компрессором увеличенной производительности и оригинальной выпускной системой составляла 211 л.с. и 260 Нм, в режиме Overboost крутящий момент кратковременно увеличивался до 280 Нм. Паспортное время разгона до 100 км/ч составляло 6,4 секунды, причем, в отличие от менее мощных версий, доступных с автоматической коробкой передач, для Coupe JCW предлагалась только механическая шестиступенчатая коробка Getrag. В стандартный комплект оборудования входила электронная имитация блокировки переднего дифференциала.

В январе 2012 года в Детройте дебютировал двухместный родстер, максимально унифицированный с Mini Coupe, и он также получил заряженную версию JCW. В 2015 году компания объявила о прекращении выпуска обеих моделей.