Mini Hatch F55/F56 Cooper S [2-й рестайлинг] (2021 - н.в.) Хэтчбек 3 дв

Mini Hatch

Легковой автомобиль малого класса переднеприводной компоновки, выпускающийся в трех- и пятидверных вариантах кузова на заводах Plant Oxford (Англия) и VDL Nedcar (Голландия), в зависимости от модификации. Модель третьего поколения дебютировала в ноябре 2013 года, в 2018 году было проведено обновление, вслед за которым ожидалась смена поколений, но вместо этого в январе 2021 года была представлена рестайлинговая версия. Продажи в России стартовали в мае 2021 года.

Рестайлинг, проведенный под руководством Оливера Хейлмера (Oliver Heilmer), не коснулся основных панелей кузова, изменились лишь декоративные элементы и оптика. В частности, с переднего бампера исчезли отдельные противотуманные фары: соответствующие секции появились в основных блоках, полностью переведенных на светодиоды. Задние фонари по умолчанию выполнены в виде частей британского флага (прежде это была опция), а черная окантовка радиаторной решетки продлена до нижней кромки бампера. Кроме того, добавлены новые варианты дизайна колесных дисков и окраски кузова, в том числе с плавно перетекающими друг в друга тонами.

Самые заметные новшества в интерьере — овальные центральные дефлекторы климатической системы и изменившаяся форма селектора трансмиссии. Дисплеи мультимедийной системы и цифровой панели приборов выглядят по-прежнему, но графика улучшена, функционал расширен, увеличено количество режимов амбиентной подсветки. Важными улучшениями стали также подогрев рулевого колеса и электромеханический стояночный тормоз, предлагающиеся в виде опций, вместе с автопарковщиком, адаптивной подвеской и премиальной акустикой.

В техническом плане изменений практически нет. В российской спецификации базовым остался трехцилиндровый 1,5-литровый двигатель В38 с турбонаддувом, более динамичные варианты оснащены двухлитровым агрегатом В48 в двух вариантах отдачи. Самая мощная версия John Cooper Works комплектуется восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, для остальных по умолчанию предлагается семиступенчатый «автомат», в качестве бесплатной опции доступна шестиступенчатая механическая коробка.

Новейшая история Mini отсчитывается с 2000 года, когда начался выпуск модели с заводским обозначением R50, созданной под патронажем BMW. Модель третьего поколения стала первым автомобилем, построенным на модульной платформе BMW UKL, хотя архитектура шасси с независимой подвеской всех колес (впереди — McPherson, сзади — многорычажная) принципиально не изменилась по сравнению с машиной предыдущего поколения. Что же касается общей технической концепции, то основные принципы, которые сегодня используются всеми производителями компактных переднеприводных автомобилей, были сформулированы еще в модели 1959 года легендарным Алеком Иссигонисом (Alec Issigonis).