Mitsubishi Pajero 4 поколение [2-й рестайлинг] (2014 - 2019) Внедорожник 5 дв 3.0 AT AWD (174 л.с.)

Двигатель

тестовое

Внедорожник

Объем двигателя

2972 см3

Мощность двигателя

174 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 250 об/мин

Максимальный крутящий момент

255 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

91.9 мм

Ход поршня

76 мм

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

17 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

10.2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

12.7 л

Объём топливного бака

88 л

Запас хода

от 520 до 860 км

Марка топлива

АИ-92

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

175 км/ч

Разгон до 100 км/ч

13.6 сек

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.4 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4900 мм

Передняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1875 мм

Колея передняя

1560 мм

Колея задняя

1560 мм

Дорожный просвет

235 мм

Снаряженная масса

2110 кг

Полная масса

2810 кг

Грузоподъёмность

700 кг

Объем багажника минимальный

215 л

Объем багажника максимальный

1790 л

Разрешённая масса автопоезда

4610 кг

Общая информация

1870 мм

Аккумуляторная батарея

2780 мм

Двигатель

тестовое

Внедорожник

Объем двигателя

2972 см3

Мощность двигателя

174 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 250 об/мин

Максимальный крутящий момент

255 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

91.9 мм

Ход поршня

76 мм
Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

17 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

10.2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

12.7 л

Объём топливного бака

88 л

Запас хода

от 520 до 860 км

Марка топлива

АИ-92

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

175 км/ч

Разгон до 100 км/ч

13.6 сек
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

5

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.4 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4900 мм

Передняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1875 мм

Колея передняя

1560 мм

Колея задняя

1560 мм

Дорожный просвет

235 мм

Снаряженная масса

2110 кг

Полная масса

2810 кг

Грузоподъёмность

700 кг

Объем багажника минимальный

215 л

Объем багажника максимальный

1790 л

Разрешённая масса автопоезда

4610 кг
Общая информация

1870 мм
Аккумуляторная батарея

2780 мм

Дилеры

Все дилеры Mitsubishi

РОЛЬФ Восток Mitsubishi

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

РОЛЬФ Сити Mitsubishi

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

РОЛЬФ Центр Mitsubishi

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

Фото

Smart #1

Смотреть все

Статьи

Toyota лишилась нового чемпиона мира. Почему сбежал Тянак?

Заводская раллийная команда Hyundai Motorsport объявила о подписании контракта со свежеиспечённым чемпионом мира по ралли 2019 года Оттом Тянаком. Соглашение заключено сроком на два года.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Таких больше не будет. Прощай, Pajero 4! Привет, Паджеро Спорт!

Смотреть все