Nissan Micra K11C [2-й рестайлинг] (1999 - 2003) Хетчбэк 1.4 MT (82 л.с.)

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Привод

Передний

Тип КПП

Механика

Двигатель

Диаметр цилиндра

72 мм

Ход поршня

82.8 мм

Количество клапанов на цилиндр

Тип впуска

Распределенный впрыск

Максимальный крутящий момент

108 Н*м

Количество цилиндров

Объем двигателя

1348 см3

Расположение цилиндров

Рядный

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Бензиновый

Мощность двигателя

82 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 6 000 об/мин

Обороты максимального крутящего момента

до 2 800 об/мин

Кузов

Объем багажника максимальный

960 л

Объем багажника минимальный

205 л

тест

1595 мм

Колея передняя

1360 мм

Колея задняя

1325 мм

Дорожный просвет

150 мм

Эксплуатационные показатели

Объём топливного бака

42 л

Марка топлива

АИ-95

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Барабанные

Задняя подвеска

Амортизационная стойка

тест

3746 мм

Передняя подвеска

На поперечных рычагах

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Общая информация

1440 мм

Аккумуляторная батарея

2360 мм

Nissan Micra 2 поколение K11C [2-й рестайлинг] Хетчбэк 5-дв.

Nissan Micra 2 поколение K11C [2-й рестайлинг] Хетчбэк 5-дв. интерьер

Трансмиссия и управление

Количество передач

5

тест

5

Привод

Передний

Тип КПП

Механика
Двигатель

Диаметр цилиндра

72 мм

Ход поршня

82.8 мм

Количество клапанов на цилиндр

4

Тип впуска

Распределенный впрыск

Максимальный крутящий момент

108 Н*м

Количество цилиндров

4

Объем двигателя

1348 см3

Расположение цилиндров

Рядный

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Бензиновый

Мощность двигателя

82 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 6 000 об/мин

Обороты максимального крутящего момента

до 2 800 об/мин
Кузов

Объем багажника максимальный

960 л

Объем багажника минимальный

205 л

тест

1595 мм

Колея передняя

1360 мм

Колея задняя

1325 мм

Дорожный просвет

150 мм
Эксплуатационные показатели

Объём топливного бака

42 л

Марка топлива

АИ-95
Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Барабанные

Задняя подвеска

Амортизационная стойка

тест

3746 мм

Передняя подвеска

На поперечных рычагах

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые
Общая информация

1440 мм
Аккумуляторная батарея

2360 мм

Дилеры

Фото

120

«Руссо-Балт», моторы Победы и машины из кино: что посмотреть на «Олдтаймер-Галерее»

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

НОВЫЙ Infiniti QX80. Кто лучше: Лексус LX, Крузак, Kia Mohave или Инфинити?

Смотреть все

Фото