Opel Calibra

Автомобиль с трехдверным кузовом купе-хэтчбек, унифицированный по шасси и силовым агрегатам с моделью Opel Vectra. Calibra разрабатывалась параллельно с «Вектрой» первого поколения и дебютировала менее чем через год после нее, летом 1989 года. Оба автомобиля базировались на платформе General Motors 2900 с передней подвеской McPherson на подрамнике, базовым передним приводом и двумя вариантами задней подвески. У переднеприводных автомобилей она была полузависимой, с торсионной балкой, у полноприводных с вязкостной муфтой подключения задних колес — независимой многорычажной.

Кузов «Калибры» отличался от «Вектры» оригинальным дизайном с узкими головными фарами, меньшей высотой, большей жесткостью и лучшей аэродинамикой. При коэффициенте сопротивления воздуха 0,26 модель на протяжении нескольких лет считалась самым обтекаемым в мире серийным автомобилем. Купе имело более мощный базовый двигатель, двухлитровую инжекторную «четверку» с отдачей 115 л.с., позже его мощность была повышена до 150 л.с. благодаря 16-клапанному механизму газораспределения. В 1992 году дебютировала 204-сильная версия Turbo, в 1993-м семейство пополнила самя престижная модификация с 2,5-литровым двигателем V6 (168 л.с.). Использовались пяти- и шестиступенчатые механические коробки передач, а также четырехступенчатый «автомат».

При смене поколений Opel Vectra было принято решение не продолжать производство Calibra, но купе выпускалось еще некоторое время параллельно с Vectra B. Последние автомобили были собраны на заводе в Рюссельсхайме в начале 1997 года.

Купе

1 поколение [рестайлинг] (1994 - 1997)1 поколение (1990 - 1994)