Opel Insignia A [рестайлинг] (2013 - 2018) Лифтбек 2.0 SIDI Turbo Ecotec AT 4x4 (250 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

11.7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.3 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 600 до 1 110 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

245 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.7 сек

Двигатель

Объем двигателя

1998 см3

Мощность двигателя

250 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 300 до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

400 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 2 500 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

86 мм

Ход поршня

86 мм

тестовое

Лифтбэк

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.4 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4842 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1856 мм

Колея передняя

1587 мм

Колея задняя

1590 мм

Дорожный просвет

160 мм

Снаряженная масса

1685 кг

Полная масса

2290 кг

Грузоподъёмность

605 кг

Объем багажника минимальный

530 л

Объем багажника максимальный

1075 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1155/1160 кг

Разрешённая масса автопоезда

4140 кг

Общая информация

1498 мм

Аккумуляторная батарея

2737 мм

Opel Insignia A рестайлинг (2013-2018) Лифтбэк

Opel Insignia A рестайлинг (2013-2018) Лифтбэк интерьер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

11.7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.3 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 600 до 1 110 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

245 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.7 сек
Двигатель

Объем двигателя

1998 см3

Мощность двигателя

250 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 300 до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

400 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 2 500 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

86 мм

Ход поршня

86 мм

тестовое

Лифтбэк
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

6

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.4 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4842 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1856 мм

Колея передняя

1587 мм

Колея задняя

1590 мм

Дорожный просвет

160 мм

Снаряженная масса

1685 кг

Полная масса

2290 кг

Грузоподъёмность

605 кг

Объем багажника минимальный

530 л

Объем багажника максимальный

1075 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1155/1160 кг

Разрешённая масса автопоезда

4140 кг
Общая информация

1498 мм
Аккумуляторная батарея

2737 мм

Дилеры

Фото

#разбираемархивы: красотки грид-герлз с с юбилейной Russian Drift Series

Смотреть все

Статьи

Турбонаддув – компактное решение глобальной проблемы. Зачем он нужен и как работает.

Перед тем как мы начнём, хочу сразу прояснить один момент. В данной статье я предполагаю, что читатель имеет хотя бы примерное представление о принципе работы ДВС (двигателя внутреннего сгорания). И есть понимание, что в блоке цилиндров вверх-вниз двигаются поршни: засасывая и затем сжимая воздух с примесью бензина, а после, сжатую смесь поджигает искра и поршень идёт вниз, совершая полезную работу. Уже знаете? Отлично! Тогда разберёмся с турбиной.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Полгода с Audi RS6 - что я полюбил... и возненавидел!

Смотреть все